当各地的经销商敦促其服务部门提高客户满意度时，佛罗里达州的一些商店正在将其更麻烦的任务外包，例如细节设计，搬运工作和批次维护。
迈阿密沃伦·亨利·英菲尼迪（Warren Henry Infiniti）总经理拉里·津恩（Larry Zinn）表示：“我们洗去100％通过我们服务部门的汽车，我们依靠一家外部公司来洗车。”
经销商使用当地服务提供商A.C.可在现场安装8至10个搬运工以进行各种功能的安装，例如运送服务客户工作。辛恩说：“他们对正确完成工作负有责任，这使我们的服务人员有更多时间专注于更重要的事情。”
J.M.佛罗里达州马盖特市的雷克萨斯（Lexus）现场有约80名第三方服务员工，由迈阿密的Ocean Detailing USA Inc.提供。海洋公司为该地区约50个经销店提供较低工资的劳动力，并拥有约500名员工，从事范围广泛的固定操作功能。
业主罗素·格兰德（Russell Grande）说，已要求Ocean Detailing为其一位客户接管服务零件的交付业务。这将为他的公司开辟新的业务领域。
格兰德说：“我们的职责是从服务经理手中夺走工作，而这会削弱他的工作效率或使他的生活复杂化。”“经销店的每小时十美元或更少的家伙是他们不需要担心的工作。服务经理必须能够集中精力赚最大的钱，并达到客户满意度的目标。”
Grande的公司会跟踪其接触的每辆车（无论是代客泊车员还是售货员），并说明所做的工作以及由谁完成。这些报告将发送给商店的固定业务经理。任何不满意之处都可以立即追踪到特定的Ocean员工。每个经销商都有一个现场的海洋经理。
如果搬运工没有出现，Ocean将派遣一名替代者。经销商免除了招募和培训新员工的耗时任务。
第三方服务的价格与内部工作大致相当。例如，Ocean向经销商收取55美元的费用，以详述新车的细节。
格兰德说：“钱通常不是问题。”客户满意度“是驱动这一切的动力”。经销商只是意识到这些工作是他们不需要陷入困境的。
