新的雷诺Twin-Z概念车将在明年影响量产车，被认为是下一代Twingo。
电动超级跑车Twin-Z被描述为三门后驱动舱盖概念车的姊妹车，该概念车将于下个月问世。Twin-Zis也可向后驱动，但使用电动机而不是内燃机，并具有五个门。
它的功率不是很大，也不是很快-67马力和167磅英尺，最高时速为81kph-但它长3623毫米，很小，重量为980千克，相当轻。
它还为该尺寸的汽车设置了精密的悬架，后部有双叉骨和可调节的Ohlins减震器，而每个转角处的车轮姿势则使汽车更具种植感。将车轮和相关的悬架组件移动到汽车的角落，也可以释放内部空间。
该车的设计是雷诺与英国设计师罗斯·洛夫格罗夫（Ross Lovegrove）的合作，后者曾从事过从竹制自行车到汉莎航空头等舱内部的项目。拉夫格罗夫还设计了车轮，米其林为汽车开发了一套定制轮胎。
该车具有电动自杀门，可省去中央支柱，从而打开驾驶室。整个内部空间都被灯光照亮，并遵循了机舱的轮廓，座椅被制造得尽可能的薄和轻，并被防水，阻燃材料所覆盖，座椅框架可以通过织物，进一步减轻了机舱。信息娱乐系统由安装在仪表板中央的平板电脑控制。
“ Twin-Z”的大部分细节纯粹是概念上的，但希望下一个Twingo既有五扇门也有三扇门。雷诺还希望该车具有高度定制化的特征，以与菲亚特500和Mini竞争。
丹·史蒂文斯
