日产的内部性能品牌Nismo将领导日产新近扩大的赛车项目。
日产汽车的老板卡洛斯·戈恩宣布，日产汽车打算在2014年重返勒芒24小时耐力赛，澳大利亚的V8超级跑车系列，并提高GT-R在GT3和Super GT系列赛车中的竞争力。
日产还继续发展GT学院系列，最新的毕业生将参加FIA GT系列和Blanpain Endurance系列的GT-R竞赛。
超级GT系列GT500类的攻击将由四辆特殊的日产GT-R领导。它们被称为GT500 GT-R，使用3.4升V8发动机，并进行了各种修改，包括后空气动力学升级。
日产汽车说：“特别是，我们能够保持极高的下压力水平，同时通过独特的“鲨鱼齿”后部设计和修改车身来大幅度降低阻力。
3.4升V8发动机将继续使用。日产计划通过修改其特性以匹配不同赛道的布局，以最大限度地提高发动机的输出和灵活性。燃油效率也将通过降低传动系统各运动部件之间的摩擦来解决。
柿本邦彦（Kunihiko Kakimoto）将继续担任驾驶GT500 GT-R的团队的执行团队总监。
自1992年房车锦标赛以来，日产还透露了其首次参加澳大利亚比赛的意图。这家日本制造商此前曾看到过各种胜利，希望能重蹈覆辙。
其四辆新的Altima V8超级跑车将领导2013年的工厂团队，其中两辆将由James Moffat和Michael Caruso驾驶，而另两辆Altimas将由Todd和Rick Kelly兄弟驾驶。
车队目前正在为2013年V8超级跑车锦标赛的开幕比赛做准备，该赛事将于3月在阿德莱德帕克兰兹的Clipsal 500举行。
日产汽车公司全球总监兼公司赛车项目的全球负责人达伦·考克斯说：“日产将赛车运动视为在全球建立品牌的关键因素。”
“我们的重点是为赛车迷提供来自世界各地的创新和激动人心的计划；从V8超级跑车到日本的Super GT，以及在全球引起轰动的GT Academy。随着我们探索更多创新的赛车方法，这些将在赛道上和赛道外带来惊喜。”
日产汽车的老板卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）最近开设了一家全新的Nismo工厂，并且该制造商还宣布了打算以一辆开创性的全电动赛车返回勒芒的意图。Nismo还计划建造GT-R的“最终”版本，即GT-R Nismo。
艾丹（Aidan Rennie-Jones）
