在第103届印第安纳波利斯500赛的第三个练习日结束后，显而易见的两件事：埃德·卡彭特（Ed Carpenter Racing）的赛车看上去很坚固，而费尔南多·阿隆索（Fernando Alonso）迫切需要赛道时间。
埃德·琼斯（Ed Jones）在周四的练习中以227.843英里/小时的最快速度跑完全场，由于雷暴和闪电，比赛缩短了90分钟。埃德·卡彭特赛车Scuderia Corsa Chevrolet的63号车手也获得了最好的成绩，时速为225.274英里/小时，这是ECR的车手在“无拖曳”比赛中排名前三位。
琼斯说：“那是美好的一天。”“在总体上做到最快并且不拖拖拉拉是一个目标。更重要的是，我认为我们在处理汽车方面获得了更多收益。随着条件的变化，我们已经能够跟上。我们只需要继续适应明天和排位赛的赛道变化。”
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吉尔·德·费兰（Gil de Ferran）是2003年印第安纳波利斯500赛冠军，现在担任迈凯轮车队的体育总监。他说，车队并没有着急准备备用车，准备工作包括在发现主车的动力装置损坏时更换发动机。周三的事件。
de Ferran说：“尽管我们团队中有许多经验丰富的人，但作为一个船员，我们仍然相对较新。”“由于这个原因，以及我们对印第安纳波利斯的深切敬意，我们在采取的方法上非常谨慎和谨慎，并希望确保我们将最佳的汽车送出正轨。
“今天不运行对我们的Indy 500计划是一个严重的挫折，但是一切都不会丢失。我们应该整天练习，为明天的排位赛做准备，我们的目标是拥有一个愉快，整洁的一天。”
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拖曳名单很好地说明了本周末汽车在皇家皇家武装部队资格赛中的表现，届时他们将独自参加四圈资格赛以确定33辆赛车领域。
车队老板卡彭特（Carpenter）表示：“考虑到所有因素，我认为车队的所有三名车手都感到非常鼓舞，我们期待明天雪佛兰引擎的动力增强，并看到我们能从车中得到什么。曾在去年比赛中获得亚军的三届印地500杆保姆。
佐藤琢磨（Takuma Sato）在30英里的Mi-Jack / Panasonic本田车队中以226.699 mph的总单圈速度排名第二。拉哈尔·莱特曼·拉尼根（Rahal Letterman Lanigan）赛车手以224.428英里/小时的速度在排行榜上排名第八。
“我说那是非常有成效的一天，尽管汽车和天气有点问题，” 2017年印地500冠军得主佐藤说。“我们”进行了排位赛模拟，并进行了比赛设置。我们发现了一些积极的方面，对此我感到非常满意。我们对今天的情况感到十分满意。
周四发生了一起单车事故。
新秀帕特里西奥·奥瓦德失去了31号卡林雪佛兰的控制权，并旋入2号弯SAFER障碍赛。库珀轮胎冠军（Cooper Tires）冠军颁发的2018年印地灯（Indy Lights）没有受伤，但赛车遭受了严重损坏，他没有返回赛道。
在INDYCAR允许额外的1,000毫巴发动机涡轮增压器增压（相当于约50匹马力）的情况下，周五的惯例-被称为“ Fast Friday”的速度有望提高。练习流从上午11点至下午6点在NBC Sports Gold的INDYCAR Pass上直播。 ET。
排位赛预定在周六和周日进行，以设置36项参赛作品中的33辆。前30个地点将于周六上午11点至下午5:50锁定。
周日排位赛的最后一场枪战确定了最后三场预选赛，接着是快速九枪战决定了著名的印地500杆接力赛以及比赛的前三排的开始顺序。
次日排位赛的直播时间为下午3点至下午3点在NBC直播，NBCSN则从下午3点至6点开始报道。其中包括针对33个资格赛的比赛条件。
