每年秋天，两场大型摩托车展览会在欧洲成为焦点：Intermot于今年10月5日至9日在德国科隆举行；和EICMA，于11月8日至13日在米兰举行。想象一下法兰克福，底特律或东京的车展，但用两个轮子而不是四个轮子。
除了在较小程度上，10月13日至16日在奥兰多举行的AIMExpo，这些节目还举办着世界两轮大型新闻和首秀。在这些表演之后，作为“渐进式国际摩托车表演”巡回演出的一部分，一些在海外首次亮相的摩托车将在美国进行巡回演出，该巡回演出从加利福尼亚的长滩到纽约在全国范围内进行了七个停靠。渐进式演出是在冬季的死气沉沉的冬天举行的，此前该国大部分地区早已在本赛季停放了自行车，除了梦想和计划明年之外，别无他法。相当聪明的调度。
这是一些出来的摩托车：
艾普瑞利亚（Aprilia）在欧洲的Intermot和AIMExpo上展示了自行车，但并未在长滩参加美国渐进式巡回赛的发布。但是它们是很酷的自行车，所以我们还是在这里提到它们。科隆展示的201马力的Aprilia RSV4具有新的Ohlins悬架，新的制动系统和新的APRC电子控制组件，其中包括转弯ABS和降档器。175马力的Aprilia Tuono V4 1100 RR工厂是强大的RSV4的直接后代，还改善了悬架和刹车，并提供了新的电子组件，包括转弯ABS和巡航控制系统。
宝马在整个系列中发布了新的和改进的模型以及新的变体。在Intermot，宝马展示了R 9 T的两个新变体：赛车手和纯。两者都是风格独特的精简，半不合格的运动自行车。Racer将于2017年第二季度在这里上市。在长滩，宝马展示了R 9 T Scrambler，这是另一款更简约的车型，应该在经销商陈列室里出售，现在的价格为13,000美元。我们在长滩看到的R 9 T Urban GS也很适合“轻型越野用途”。
在入门级市场，宝马展示了许多313 cc单缸310车型。在EICMA上，首次亮相的是G 310 GS，这是一款既适用于城市又适用于“轻型地形”的半冒险型自行车。同时，G 310 R与S 1000 R拥有相同的外观，但入门级价格不到5英镑，是宝马售出的最便宜的。它将于2017年第二季度末发布。
杜卡迪（Ducati）用价值80,000美元的碳纤维1299 Super Leggera将每辆自行车从米兰吹到长滩。“这是杜卡迪（Ducati）的精髓，”杜卡迪（Ducati）北美首席执行官Jason Chinnock说。为什么要建造这样的超级摩托车？他说：“因为我们可以。”全球将只生产500台，杜卡迪已经了解了大多数买家。他们中的许多人（如果不是大多数人）将在美国。Chinnock说：“从历史上看，北美一直是此类自行车的第一大市场。”上帝保佑美国！自行车的六轴IMU包括防车轮控制，赛车牵引力控制，ABS和滑动控制。交付于五月开始。
在杜卡迪系列的另一端，也是在EICMA和长滩Progressive展台上展出的，是Scrambler沙漠雪橇，它是稍高一点，更不易越野的流行入门级Scrambler自行车。一年前。除了更大的间隙外，该轮胎是专为自行车开发的，具有多节轮胎的外观，但仍可用于街道。它的售价为11,945美元。
在这些强大的公车之间是售价为14,545美元的新入门级Mutistrada 950双重运动和在Intermot首次亮相的新Supersport和SupersportS。它们在美国的起价为13,545美元，看起来真的很酷。
哈雷戴维森（Harley-Davidson）没有在长滩（Long Beach）展示任何新自行车，但确实有一个很好的新型八气门密尔沃基-8 V-Twin发动机的剖切模型，在公司113年的历史中仅是第九大V-Twin。
新的CB1000 RR是本田在EICMA和长滩的展台上的明星，提供SP和SP2饰板。SP2更适合赛车手。两者都通过线控节气门，以及控制前后轮升程的IMU，以及其他防滑措施。新自行车的重量比旧自行车轻四磅，马力增加了10磅。
本田还展示了其Rebel 300和500巡洋舰在入门级市场上的有趣表现。
在EICMA上的本田车，但我们见过的其他任何地方，都不是非洲双胞胎的精简版，称为Enduro Concept。它看起来极简极了酷，我们希望本田能将它带到美国，即使只是为了展示。
川崎在长滩有一辆预告片的新自行车或经过重大更新的自行车。得益于全新的博世IMU，2017年的Ninja 1000 ABS模型获得了底盘定向感知技术。它具有川崎转弯管理功能，川崎智能ABS以及ECU调整功能，甚至还有较低的座椅。2017年的Ninja 650，“川崎的面包和黄油”，拥有更坚固，更轻的车架，新的后悬架和经过重新设计的650 cc并联双引擎。它可以带或不带ABS（但可以带）一起使用。Versys-X300入门级冒险自行车是2017车型年的全新产品。它是在EICMA上介绍的，然后在长滩鞠躬。
KTM在其1290超级公爵R上展示了一种全新的schnozz，看上去像彻头彻尾的类昆虫。经过重新设计的气缸盖和进气口，输出功率为177 hp，但KTM向我们保证，动力“非常人性化”。所以不用担心。
铃木在Intermot展示了全新的GSX-R1000，它具有新的发动机，新的底盘，并且比以前的型号减轻了重量。它还提供了完整的电子封装，包括用于任何条件下的高速稳定性的IMU（惯性测量单元）。我们何时可以在美国展厅获得GSX-R1000尚无任何消息。它已在Intermot上正式列为概念。
但是，排量较小的入门级GSX250R将于4月在展厅中展出，充分的整流罩使其看起来像排量较大的兄弟。自行车248 cc两缸发动机的燃油效率为76 mpg。
中等重量的雅马哈YZF-R6进行了悬架改进和六个级别的牵引力控制，其中包括关闭设置。整流罩看上去也更接近R1超级摩托车上的整流罩。
查找“ Progressive International Motorcycle Shows”巡演时间表，以查找今冬何时到达您的城镇。我们当时在加利福尼亚州长滩举行的开季活动中，但是这次旅行继续：纽约12月9-11日，华盛顿特区1月6-8日，达拉斯1月13-15日，克利夫兰1月27-29日，明尼阿波利斯2月3-5日，都在2月10-12日在芝加哥结束。我们无法确定确切地说每个站点将停放哪种摩托车，但是几乎可以肯定的是，在美国销售的最新款摩托车将在手。告诉他们Autoweek发送给您。
