疯狂的汽车文化周的半官方开赛始于星期二，在Pebble上与Concours一起在海边卡梅尔大道上举行。
“在卡梅尔度过了美好的一天，” Avenue创始人兼主要负责人道格·弗里德曼（Doug Freedman）说道。“商会日。所有人度过了美好的时光。”
弗里德曼（Freedman）可能是蒙特雷半岛上热心的汽车爱好者。九年来，他的乐观情绪一直驱使这种态势发展，即使在经济衰退的黑暗日子里，当预算不足时，一些救命稻草和弗里德曼人的善意也是如此。现在情况好多了。有赞助商：Meguiars，Zenith手表等。在较成熟的活动中，赞助商的存在似乎并不重要，但对于像这样的本土聚会来说，这代表了增长过程中的重要一步。ura歌今年增加了赞助，增加了接待区并展示了NSX-newNSX。
Acuras Sage Marie说：“这是我们赞助该赛事的第三年，我们发现它非常适合Acura，并且是启动蒙特雷汽车周的绝佳方式。”“今年更加特别，因为我们能够为所有发烧友带来新的NSX。”
乔纳森·沃德（Jonathan Ward）说：“他们擅长在那儿收集真正奇怪的汽车：老式赛车手，德拉海斯（Delahayes），成堆的保时捷，”他把自己的1954年DeSoto Powermaster旅行车带回了自己的公司ICON重新设计。
今年有一个新类别被称为古铜色类，在其他场合可以被称为“保存”或“未修复”。但是，尽管未修复的汽车可能只是一个发现了新电池的谷仓，但在卡梅尔，它指的是不断驾驶并用尽了生命的汽车。
弗里德曼说：“他们不是幸存者，他们不是保管车，他们是战士。”“他们过着有目的的生活。”
今年有五辆古色车：洛杉矶的收藏家迈克·马拉穆特（Mike Malamut）带来了大众式双驾驶室Type II，从用作停机坪车辆起，它的侧面仍然带有泛美航空标志。其他的古铜色还包括保时捷356 A轿跑车，它“已经看到了多年的重型装备，并且看上去很漂亮”，保时捷Speedster，I系列路虎和带“维修锈蚀”的911轿跑车。
“当您查看这些汽车时，就会知道它们的真实性，”弗里德曼说。
“这是对汽车的完美展示，”正义兄弟公司的继承人兼该公司总裁艾德·赛斯（Ed Justice Jr.）主持人说。
好的表演被很多观众看到。它总是很难衡量，但是今年大约有10,000至12,000人免费搜索汽车。
这个环境也很独特，不仅因为要在卡梅尔（Carmel）的街道上举行，而且因为卡梅尔（Carmel）本身的建造看起来像是一个有故事的村庄。
“（它）看起来像巴伐利亚的童话般的村庄，”科尔维特大师米开朗基罗“科尔维特·迈克”·维特罗说。他带来了他的63分割窗口的黄貂鱼。
最佳演出是一次罕见的Cisitalia，即使是最热心的发烧友也可能没有听说过：菲尔·怀特（Phil Whites）长期盯着1947 202 MM Berlinetta，在1947年的Mille Miglia比赛中排名第二，整体排名第三。
这个节目很容易是尽早到达蒙特雷半岛的最佳理由。正如沃德所说：“我是一个便宜的（同胞），我喜欢免费的东西，这是一个很棒的免费节目。”
不能与此争论。
