一本1969年的谢尔比野马（Shelby Mustang）已在一个车库中存放了40年，将在一次房地产拍卖中出售。它与其他几辆车以及各种大型园林机械一起被发现，这些机械属于去年去世的宾夕法尼亚州男子。这款Shelby野马GT500约有1,000辆制造而成，只有8,531英里的时长，据说它从来没有在雨中驾驶过，甚至从来没有被车主洗过，因为担心会损坏油漆。
这将使其不仅是现有的最原始的谢尔比野马之一，而且是已知的行驶里程最低的例子之一。那么，这个时间胶囊如何最终进入一个装有盒子和园艺工具的车库？
即将进行的房地产拍卖将拍卖拉里·布朗（Larry Brown）的财产，拉里·布朗是宾夕法尼亚州中心大厅的居民，他在2013年生日那天去世，没有活着的继承人。布朗留下了遗产执行人需要处理的一些物品，但他遗产的核心无疑是GT500，布朗于1969年5月9日以5,245.97美元的价格购买了它。这辆车的所有原始文件都还保留着，据信布朗最后一次开车是在1973年。那是汽车最后一次注册的时间，那是应用于挡风玻璃的宾夕法尼亚州的最新标签。
Shelby美国世界注册处显示，该产品是1969年在宾夕法尼亚州McKeesport的Eger Motors Inc.处新出售的。另一家经销商为布朗采购了这辆车：宾夕法尼亚州立大学的Miller-McVeigh Ford碰巧也是最后一家为这辆车提供服务的经销店，该车在保修期内于1969年9月调整了车门玻璃，行驶里程数为1,665。
经检查，房地产拍卖商得出的结论是，尽管布朗或他的机械师似乎已去除了烟雾系统，隔热罩，S型管，通气管和筛滤器组件，但目前汽车大多处于原始状态。拍卖师注意到，布朗似乎保留了大多数此类物品，他们希望在出售时能将它们放在车库中。轮胎被认为是1970年或1971年的轮胎，这可能表明该汽车在第二组轮胎上-考虑到行驶里程，这是有道理的-并且还有一些迹象表明轮胎已在保修期内更换。据说这辆GT500仍在磨损其原始车轮。
这款GT500的发动机罩下是一台可产生335 hp功率的428 Cobra Jet发动机，与四速手动变速箱配合使用，对发动机舱的唯一变化似乎是安装了细网眼金属丝，以防止道路残骸损坏散热器（显然是布朗的所有者）。当地人说，他从来没有在雨中开车，也没人见过他洗车，因为人们担心他会担心在车体内引入任何水分，担心会导致生锈。唯一可能被洗掉的时间是经销商准备将其交付时，或者围绕布朗附近地区的想法。
现在，现在有中等程度的灰尘覆盖在汽车上，布朗的机械师表示这辆汽车的上一次启动是三年前。这当然是一个加号，因为发动机不太可能被抓住，尽管如果汽车间隔开几年，我们还没有关于添加燃油稳定器的信息。但至少它不是坐在轮胎上。除此之外，据说这款车实际上处于全新状态，镀铬，玻璃和贴花非常好。
不管布朗在1973年之后将这辆GT500保留在道路上的原因是什么，他对汽车的保管似乎都导致他成为最近记忆中保存最完好的时间舱谢尔比野马之一。布朗的故事与1967年雪佛兰Corvette的故事有很多共同点，该钟表在最近的类似情况下才被发现达到2,996英里。
Shelby GT500s的价格在2008年下半年暴跌，但目前最好的例子仍然是在120,000美元左右。这个例子将带来什么，这是任何人的猜测，但是毫无疑问，这辆车是多年来发现的该模型的最原始例子之一，我们可能会看到一个结果，其价格比最佳修复例子的价格高出数万美元。由于这一发现的独特性，尝试做出更详细的预测是徒劳的-在2008年后的市场环境中，即使我们处于谷仓般的疯狂状态中，可比性也没有太多现在。
房地产销售定于4月25日举行，届时将有更多布朗的汽车流向出价最高的人，包括1974年的福特Econoline Custom Van和非常锋利的1971年的福特兰切罗（Ford Ranchero）（绝对值得一看）。
单击此处访问房地产拍卖商的网站，尽管在拍卖前的几周网络流量很大，但希望该网站能够保持运行状态。
