当我们想到纽约市的拍卖时，我们通常会想到高价艺术品的销售。这可能就是为什么RM拍卖会与苏富比拍卖行的中流So柱再次合作举办11月21日的“汽车艺术”。这不是一个大批量的井喷；只提供了41个批次，包括2辆摩托车，31辆汽车和8辆汽车。
不幸的是，在拍卖的一周内，我们的目光投向了洛杉矶和东京的车展，但看一眼结果似乎证明该公式是一个成功的公式-销售额总计62,797,500美元。也许整个“在摩天大楼上卖汽车”（在这种情况下，是苏富比大楼的高层之一）都有支腿。
RM表示，在展示的31辆汽车中，有11辆以世界纪录的价格售出。在某些情况下，这很晦涩-无论如何，有多少辆1954年的Pegaso Z-102系列II Berlinettas？但是“ 60辆奔驰300SL跑车以创纪录的165万美元的价格售出，令人印象深刻。
更令人震惊的是售价为4,455,000美元的1955年玛莎拉蒂A6G / 2000 Spyder。我们感到高兴的是，涨潮已使玛莎拉蒂名副其实的收藏家法拉利（Ferrari）扬名升起，我们只是希望说潮汐能一直等到我们积累财富后再上升。伙计们，您仍然可以抢购这些3500GT。也为我们争取一个。我们会偿还您。诺言。
如果不是您想要的意大利车，我们不是很了解，但是目录中为您提供了很多选择。丰田2000GT似乎保持了发展势头，一个华丽的红色例子售价为968,000美元。1970年的Plymouth Road Runner超级鸟带来363,000美元；将其放在基座上，我们猜您可以称其为艺术，尽管您可以对1929年售价为577,500美元的福特“迪克弗林特”敞篷跑车说同样的话。
尽管达到了创纪录的价格数量和很高的销售率，但令我们感到惊讶的是，没有什么东西滚滚而来，而是落到了新主人手中：1997年的法拉利F310 B赛车，1941年的凯迪拉克定制豪华轿车温莎公爵夫人和公爵夫人和1955年林肯印第安纳波利斯（Carlinzzeria Boano Torno）独家研究。
对于我们来说，尽管有155万美元的高出价，但最后一辆车却没有卖出，这在某种程度上是可以理解的-尖叫橙色，并带有过多的时代风情（就像三辆或四辆汽车合而为一！）潜在的竞标者甚至在关键时刻震惊了他们以失败告终。我们对其恢复有很多疑问：是将残留的卡氏干酪质量缺陷，面板间隙和大量铅主体填充物留在原地，还是第二次将它们正确地放回原处？这样做会增加还是减少其价值？
无论如何，仅仅因为那些汽车没有在街市上出售，并不意味着现在狂热已经结束，他们就不会换手了，而且6280万美元的总销售额也不算过分。尽管从其他拍卖中获得的收益可能更大，但RM决定将选择的汽车作为艺术品展示在明显接受国际观众面前，这为我们提供了一个很好的暗示，表明收藏汽车市场将走向何方：至少，对于可预见的未来。
