好的，您可以选择：谁想听我在法兰克福车展上看到的对电动汽车的深入，基于假设的分析，以及它们在即将到来的对排放量敏感的世界汽车市场中对碳减排的潜在影响？谁想听到关于彻底粉碎纽伯格林赛道的消息？我上周都做过，所以取决于您。举手？
那是决定的。电动车。
哈哈哈，开玩笑。
全力以赴地将纽伯格林车用于任务车上，这是生活中最激动的事情之一。我不是在谈论新的，安全的，花式的GP环，它的所有径流，沙坑和护栏，轮流救护车，日间水疗中心和围场的乒乓球比赛。我的意思是Niki Lauda（或Jackie Stewart或某位著名人物）将“危险的，古老的，环形的，危险的，死角的，黑暗的迷宫”称为绿色地狱。
它建于1920年代，是一项政府工程，旨在吸引德国西北部的人们就业。当时对我们今天所说的安全性几乎没有考虑。最初甚至没有护栏，只有漫长的旷野。尽管他们后来添加了一些令牌护栏，但赛道本身从未真正达到现代标准。
我说过危险吗？正式地，他们说每年只有两个或三个人在这里死亡，但这仅仅是因为他们不计算那些被救护车赶到那里而屈服于受伤的人。有一个故事，一个不幸的摩托车骑手在“环”的许多荒凉的伸展路中飞了一次，飞到了现在，直到三年后才发现他的自行车和骨骼遗骸，头盔仍然戴在树上。我试着不相信那个。
在美国或世界其他任何地方都没有类似的产品，可能是马恩岛TT。这是一个疯狂的地方，您实际上可以在某些地方飞行，最著名的地方就是恰当地命名为Flugplatz。在那儿，您的脚一直踩到地板上，可以抬起一个盲目上升的脚，相信是记忆，就是前方的汽车，或者只是盲目，愚蠢的信念，这条赛道一直在另一侧直行，而您将着陆更多或更直，并能够继续前进。
不过，每个转弯都不同，对于菜鸟来说，谁认为自己做了足够大的记分便会记住所有菜鸟，这真是个不幸。它们都很相似，以至于您可以认为这是您获得第四名并保持节气门的状态，而实际上却是您获得第二名并更好地踩刹车，或者接下来在树上蜿蜒而行骑自行车的人的骨骼。或在一个尚未发现的大众Polo颠倒的可怜人旁边。
这里没有律师，或者至少没有诉讼社会，您不应对自己的行为负责，而且无论您多么愚蠢，您总能找到一些公司或政府机构为自己的愚蠢行为负责。在这里，人们将它放在下巴上，继续前进，接受冒险和冒险，因为事情进展顺利会带来巨大的回报。
我当时在车上，我发誓不透露自己的名字和特征。但是我可以说这是一辆完成任务的汽车，完全有能力应对“指环”的许多惊喜。例如，最高时速超过200 mph。当某些网站封锁禁运后，您很快就会了解到这辆车。但就目前而言，您将阅读有关“环：14英里长，根据您认为的“转弯”（其中大多数是盲点），转73圈，并且海拔变化将近1,000英尺。他们说，有时在一个地方可能晴朗，温暖，而在另一个地方则下雪。
在我这一天，天气晴朗。这条赛道对公众不开放，但开放给汽车制造商测试新车。那意味着没有枢纽。各种制造商都在测试当今制造的最出色的超级跑车：阿斯顿·马丁（Astons Martin），保时捷（Porsche），两辆迈凯轮MP4-12C，奥迪R8 V10，日产GT-R SpecV。这并不是说我通过了他们，因为我是某种赛车英雄。这些是执行特定任务的工程师，而不是赛车手一圈跑。我所通过的可能是在调节其油门拨叉器或其他设备上的输出设置。尽管如此，它还是很有趣。
我在跟着另一辆司机知道路的车。我本可以独自一人走，但随后我必须放慢脚步，直到我不记得的所有角落，这本来就是最多的。这是可以向上行驶并可以向右行驶的那辆，还是在危险的急速二档运动中突然离开的那辆？
跟随“环区快车”的快车，我可以在赛道允许的地方平坦行驶，并避免了我在不允许的地方平坦行驶。我现在正在写这篇文章，并且没有像万圣节卡通服装中的某些人物那样从万圣节服装旁边的树上摇摆，这一事实证明了我对此做出了正确的决定。亚特兰大路，拉古纳塞卡（Laguna Seca），西尔斯角（Sears Point），柳树温泉（Willow Springs）-这些地方有9到11个转弯，甚至我都记得他们。我没有办法足够好地记住73个弯角以防杂草。
这里有许多著名弯角的著名名字，例如Flugplatz，Adenauer Forst，Kesselchen，Pflanzgarten，但是开车时您不会记得它们。当您到那儿逛逛这个地方时，您几乎会专注于手头的任务，而不是名字，历史，或者在任何一天中，总是有德国游客围着篱笆排成一团，观看着这个动作，即使只有工业测试日（正如他们所说的那样），明天的间谍照片才是绕过埃菲尔森林的唯一事物。
我进入维修站的尽头，在那儿，工作人员在两圈之间调整了他们的超级赛车。经过几个弯道之后，我弯腰看了一下齿轮，然后飞过Flugplatz。如果您知道这是什么并且可以肯定地确定您不会退出赛道，那么您将不会感到害怕。这个“广场位于一条直线的中间，距离近一英里。
我的下一个记忆是Adenauer Forst，这是我忽然之间的模糊事物，突然出现，是第二档，左右摆动的奇迹，需要相当大的减速。
我不记得应该有名的伯格韦克。我确实记得8到11公里之间的半直线，其中包括一个叫Kesselchen的曲线。如果我没有在这里关注Ringmeister，每当看不到前方足够远的地方时，我都会放慢脚步。照原样，他没有举起，我也没有举起。我实际上在这里加速。这对我来说是最令人惊讶的部分，因为在看不到任何东西的情况下您可以走多快。站在上面，保证你会再次去教堂。
卡苏尔疯了。您像网球一样将其放入色拉碗中，然后滚动到另一侧，像西瓜子一样吐出。您回到平坦的道路上，赶快出发。倾斜部分的表面非常坎bump，因此您并不会真正感觉到自己正在收获任何东西。为什么不使它平滑？我不知道。它比其他任何东西都新颖。
我没有时间去思考任何事情，因为我经历了著名的Hohe Acht，Wipperman，Eschbach，Brunnchen和Pflanzgarten鱼缸的变化。弗朗茨加滕（Pflanzgarten）到处都是游客和想成为间谍摄影师的摄影师，拍摄发生的一切。我期待看到自己在某个汽车网站上的表情，我的杯子上惊慌失措的表情，手指缩进方向盘。尽管风扇可能会认为我是一名调整离合器片的测试工程师，但我从未设法平稳地完成本节。Schwalbenschwanz和Galgenkopf排名第四，第五，然后下降到第三，然后又开始了漫长而直线的比赛，齿轮和风阻都是我和陆地速度记录之间的全部。出于某种原因，我记得我参加的三圈比赛中的每一圈都有“ KM 17”标志。
我的车在这里没有达到200 mph的速度，只是因为我仍在前方160 mph的速度后面追赶。
“环”的第二重要部分是在这条直线路的尽头，这是一个称为Tiergarten的景点，您应该以大约我觉得舒适的速度快一倍。然后，您回到维修区。
我做了三圈。后来，我前面的那个家伙说我每圈都快了。再增加200或300圈，我就会感到自信。
这个地方最疯狂的事情是，任何笨拙的白痴（我）都可以以32美元左右的价格开车到这里。在美国，这将永远不会发生。即使在德国，个人责任迟早要从国民心态中逐渐消失，这种情况也不会永远持续下去。
因此，现在就到那儿走走，然后再让我们全部沦落到萨克赫周围的安全气囊控制，温度控制，限速茧中，这是我在明年春天建立的。匆忙。
