日产汽车公司希望在明年赶上绿色汽车竞赛的同时，通过开始大规模生产用于低排放车辆的锂离子电池来超越竞争对手。
初期产量为每年13,000台。但该公司预计，到2011年总产量将攀升至65,000，其中电池将用于电动和混合动力汽车。
日产希望在计划于2010年带到美国和日本的电动汽车中使用电池，以及计划在2011年在以色列和丹麦使用的电池。
日产汽车的目标是到2012年在全球范围内销售电动汽车。
锂离子电池比现在用于丰田普锐斯（Prius）等混合动力汽车的镍氢电池更轻，更强大。预计它们的到来将为零排放电动汽车和更好的混合动力车启动市场。
我们将直接着手零排放车辆的定位，并且我们正试图尽快到达那里，？日产执行副总裁卡洛斯·塔瓦雷斯周一在东京说。
其他公司，包括丰田汽车公司和通用汽车，计划从2010年开始推出带有锂离子电池的车辆。但是，日产是最早宣布批量生产电池的公司之一，由于技术和成本方面的障碍，日产一直在苦苦挣扎。
这些电池将由汽车能源供应公司（Automotive Energy Supply Corp.）制造，该公司由日产，电子巨头NEC Corp.和NEC Tokin Corp于去年成立。
汽车能源供应使用带有锰阴极的薄片状层压电池。
该公司表示，扁平的形状使电池比圆柱形的电池更节省空间，并且锰的使用使其比钴基电池更不容易过热。
汽车能源供应总裁Masahiko Otsuka计划通过批量生产降低成本。
日产高级副总裁Minoru Shinohara表示，根据使用情况，日产的锂离子电池一次充电即可提供长达124英里的续航里程。
