经过九个阶段并超过5000公里，Transsyberia Rally的领先地位发生了变化。保时捷法国车队由克里斯蒂安·拉维耶和弗朗索瓦·博索托组成，在蒙古国境内长达282公里的特殊赛段出色地奔跑之后，成为了比赛的领头羊。舞台爬到了集会的最高点约10,000英尺。
前领导人，著名的中东车手赛义德·哈吉里（Said Al Hajiri），在另一辆保时捷卡宴的车轮上，由于严重着陆伤了他的背部，被迫退赛。这位51岁的老人目前在霍夫德的一家医院接受观察，而副驾驶蒂姆·特伦克没有受到伤害。
Laveille现在比Pedro Gameiro和Pedro Figueredo的葡萄牙船员有46分钟的优势。斯柯达工厂的前WRC车手阿明·史瓦兹（Armin Schwarz）去年在这项赛事上大举退休，现在排名第三，而瑞安·米伦（Ryan Millen）排名第八。
拉韦耶说：“尽管我们不得不停下来穿刺，但在舞台上我们做得很好。”“现在最重要的是，我们要有一个好的领导者，所以我们要尝试和管理它。还有很长的路要走。
正如经验丰富的Schwarz指出的那样，该活动还远远没有结束。德国人说：“我们正在以一定的速度行驶，我们希望在整个比赛过程中保持这一速度。”“拉力赛还很长，赛车和车队必须在最后一刻保持一致。”
穿越蒙古边境后，在为期两周的比赛中，车队第一次享受了休息日。
许多顶级竞争者已经被迫称之为一天。前英国拉力锦标赛冠军马丁·罗（Martin Rowe）在一场大火烧毁了他的汽车后就退出了比赛，由著名的卡洛·卡西纳（Carlo Cassina）联合驾驶的意大利人安东尼奥·托尼亚纳（Antonio Tognana）在一次大的跳跃伤了他的后背之后选择退役。
