别再热车了，想想原来的32平头福特。我们跳上一辆1932年福特Model 18四门轿车，从阿尔伯克基驾车到弗拉格斯塔夫，其中包括历史悠久的66号公路的大部分内容。车主罗恩·费里斯（Ron Ferris）和航海家里克·比蒂（Rick Beattie）参加了第25届美国大赛车比赛，因此我们无法真正把车轮丢掉，但后座超过400英里是有益的。
赛车宽敞而舒适（除了活动轴在行驶中遇到严重颠簸时），扁平头使驾驶员能够应对各种地形，而无需在三个档位之间进行过多的换档。
亨利的V8车一定是1932年福特汽车驾驶员的启示，或者至少是那些在大萧条期间有工作并有钱购买新车的人的启示。与普通A型四臂汽油发动机相比，它拥有25 hp的马力和更大的扭矩，因此适用于每个人的第一台V8可以在现代高速公路上保持自己的状态，更不用说沿着母亲之路更加轻松自在地生活了。您可以在旧的两车道上通过较慢的交通，而不会吓自己，而且以50 mph以上的速度连续行驶必须大大缩短了现实世界的旅行时间。在32英镑时，您可能会获得更多的动力，但只有在高价豪华车中才能使用（例如，克莱斯勒的直八缸动力几乎是它的两倍）。
今天，您可以使用1921年之前制造的全新零件而无需使用任何零件就能制造出全新的1932年福特汽车，但是，如果您想深入了解原厂的真实情况，值得一试真正的1932年制造的福特汽车，福特打造的V8。这些仍在定期行驶的汽车中，有很多是两门或四门轿车，因为热卖的车手抢购了大多数双门轿跑车和敞篷跑车，或竞标价格，使它们无法为许多收藏家所用。
少数收藏家追捧真实性（在福特V8早期俱乐部的会员中寻找他们），但是75年的美国问题解决才智使真正的平头福特汽车在开阔的道路上难得一见。例如，谁会忍受75年的蒸汽锁定？因此，当您着手寻找“原创”时，您可能会遇到许多大型散热器，电风扇，现代燃油泵，12伏电气，液压制动器等等。摩天轮？尽管动力传动系统和悬架本质上仍保持设计不变，但汽车具有一些改进。
而且任何老福特汽车，甚至是经过真正修复的福特汽车，都可能像祖父的斧头。例如，当需要更换发动机时，仅用36英寸的扁平头替换即可获得20 hp的功率。车轮（18英寸，配重风扇！）可搭配外观美观，具有现代径向结构和橡胶混合物的轮胎，并且轴速比，超速档和其他装备的选择无数。
因此，即使不走热销路线，一辆32英寸的福特仍然是一辆极具收藏价值的汽车，您可以在旅行中驾驶和欣赏汽车而无需大量出入。即使您的野心不延伸到4000英里的沿海竞争。
