从同类企业英勇倒闭的数量来看，对于富裕的失败者来说，复兴著名的英国跑车公司似乎是一种自虐的运动。但是请记住康诺特（Connaught），这是一个过去对美国未来销售抱负的名字。更重要的是，康诺特有一项2300万美元的商业计划，并得到了英国政府的支持。
如果一切按计划进行，那么第一台诺诺雪城D型将在今年晚些时候从威尔士的一家工厂推出。计划在2009年建立一个60,000平方英尺的生产，设计和总部大楼，届时将推出左驾车型。
计划生产两种铝和复合车身的2 + 2轿跑车模型，由安装在前中位置并驱动后轮的独特窄角V10发动机提供动力。增压的300 hp版本的售价约为$ 128,000，而另一款将装有162 hp的轻度混合动力，非增压的V10。生产将开始小规模生产，在2007-08年度将每年生产100辆汽车，到2012年计划在美国推出汽车时，年产量将增加到1000辆。
托尼·马丁代尔（Tony Martindale）和前美洲虎员工蒂姆·毕晓普（Tim Bishop）于2002年推出了Connaught，从零开始开发Type-D和V10。
他们选择了“诺”。源自1950年代的“一级方程式赛车”遗产和“锡拉丘兹” 1955年在西西里举行的格兰披治大赛车上，英国车手（托尼·布鲁克斯（Tony Brooks））首次赢得了英国车队的F1比赛。
马丁代尔说，四门V12汽车对于美国的任何发布都至关重要。
