拍卖巨人曼海姆（Manheim）正计划进行第二次全数字经销商拍卖。
Cox Automotive部门尚未透露具体位置或确切时间，但Manheim希望在今年年底之前宣布更多细节。
新网站将与曼海姆（Manheim）在亚利桑那州图森市（Tucson）的首次全数字拍卖相结合，该拍卖于5月开幕。
曼海姆数字市场和RMS汽车公司的副总裁Zach Hallowell负责推动与数字买家和卖家的互动和销售活动。9月，曼海姆（Manheim）拍卖的48％来自数字买家。
现年44岁的哈洛韦尔（Hallowell）本月向员工记者大卫·穆勒（David Muller）谈到了实物拍卖和数字拍卖的变化。这是编辑的摘录。
扎克·哈洛威尔关于数字模块与传统模块的性能：
我们没有看到任何性能上的实质性下降，这很重要。例如，曼海姆·图森（Manheim Tucson）从运行两个数字通道和两个物理通道的一周到移动所有数字通道的一周，实际上保留率没有明显变化。他们看到了相同的销售率。
在其他数字化拍卖地点：
我们也在与其他一些地方一起前进。实际上，我们所有地点都设有一些数字模块。我们多达约20％的拍卖行是数字街区。所以我们现在有140条车道是数字街区车道，这真是太棒了。在最近三个月中，这一数字增长了30％。
关于这种增长是否存在上限：
始终很难预测变化的速度，而且我认为我们有时会大幅度高估变化。作为领导团队，我们聚在一起讨论了我们是否在那里准备为即将到来的变革做准备，或者我们是否想领导和推动变革。我们的共识是，我们真的想将客户转移到那里，安全性是我们的首要考虑。一年一次事故就是一年太多事故。
关于数字推送的好处：
从各种角度来看都有好处。安全是第一位。可能会提高效率。我们仍在尝试弄清其中的一部分。这很大程度上与您上演待售汽车的方式有关。此时，由于经销商熟悉该设置，因此我们仍在分阶段安排汽车的运行，因为经销商知道该设置-他们知道去1号车道，2号车道和12号车道的路。但是，随着我们的Lot Vision [现场车辆]跟踪的推出，您将能够在智能手机上看到车辆的位置。这开辟了新的可能性，因为我们可以真正地将经销商直接带到他们正在寻找的汽车上。因此，他们可以提前做功课，给他们感兴趣的汽车加标签，看看他们在哪里，并尽可能高效地完成这些工作。
在数字化的意想不到的好处上：
还有其他一些好处可能与预期不符。在图森，天气很热。[Manheim Tucson的总经理]现在可以关闭门并在车道上吹空气来进行销售，从而使每个人都更加舒适。他还为经销商提供午餐，以使他们保持参与。而且我们已经得到了一些反馈。一些经销商说您正在抑制冲动竞标。我们还发现我们确实在抑制错误。但令人惊讶的结果是，我们的数字销售的仲裁率根本没有增长。因此，我认为经销商会提供更多的时间来做家庭作业。他们通过购买合适的汽车，而不是购买可能不会让自己意识到自己是吸烟者的冲动式汽车，来为自己的业务做出调整并做出明智的决定。当您做出快速决策时，您可能会犯错误，而汽车业务中的错误可能会非常昂贵。
关于这种变化如何影响现场体验：
我们仍然感觉到这一点。基于不同的发货人，有一些不同的方法。有些人想把它变成一场鸡尾酒会。老实说，我们正在标准化比我最初想象的要少的变更。我们的感觉是，很多经销商确实是在那种大学环境中真正到那里来的，以相互摩擦。
而且我们还需要对投资进行周密的考虑，而不是过度投资，因为随着时间的流逝，我们会看到一些消耗。如果我们特别看我们的工厂销售，即我们在销售公司汽车，租赁汽车的地方，那是因为这些销售中的越来越多的经销商在联播中竞标，因此经销商对这些销售的出席率一直在下降。因此，当大多数经销商希望从他们的办公桌上竞标并节省旅行时间时，花很多钱建造大剧院对我们来说没有任何意义。因此，我们正在发展。我们试图倾听客户的声音，看看有什么用，什么没用。
