这是一个因无奈而仍处于婴儿期的想法：向购买大众开放二手车翻新的过程和成本，让他们了解经销商对这辆车上的每辆车做了什么。
他承认，当德克萨斯州阿马里洛街大众汽车公司的库存总监丹尼尔·格雷格在今年的20国集团会议上提出这个想法时，他不知道如何实现这一想法。
但这已成为经销商的团队合作，其中涉及销售，服务和信息技术人员。结果呢？详尽的电子报告可全天候提供给每位经销店的员工，通过库存编号列出经销店知道的所有信息以及对所售二手车的处理方式-他们是否需要新的制动器或轮胎，是否需要他们进来时受到身体伤害，检查显示什么，经销店投入了多少钱才能使汽车准备出售给下一位客户。
简而言之，透明的翻新过程向二手车客户显示，经销商所做的不只是“洗车并把车扔在地上”，还可以转化为更好的产品，以摆在这些客户面前。
容易接近
阿马里洛（Amarillo）的Street Volkswagen使用共享的Google云端硬盘来保留其使用过的库存中每辆车上的所有服务记录和维修信息，从而可以立即与客户共享电子访问权限，他们对透明性很满意。
成本低经销商建立了这个系统，并生成了几乎不增加任何成本的报告，以及供应商提供的检验报告，Google Docs及其内部电子邮件系统。
“你知道这个问题，”格雷格解释道。“每个销售人员都可以得到它-也许不是从每个客户那里得到的，而是从许多客户那里得到的，都来自关心的客户。”
他的声音升高了一点：“你对此做了什么？而且，如果您可以向他们确切显示您对汽车所做的工作，那么它也可以预售我们的服务部门”，并帮助证明汽车的价格合理。
那么它是怎样工作的？
与几乎所有的特许经销商一样，大众汽车的维修部门对以旧换新或批发方式购买的每辆二手车进行详细的初步检查，作为翻新工作的一部分。它对通过服务的客户拥有的车辆进行相同类型的检查，并为每个客户提供报告，其中附有有关车辆出现问题的照片。报告中的照片通过Cox Automotive的子公司Xtime自动填充。
创新的来临是接下来发生的事情：检验报告（包括建议和所有已完成的维修订单）将通过库存编号以电子方式保存到共享的Google云端硬盘中，经销商中的每个员工都可以在任何电子设备上立即访问它们。
格雷格说：“以前，这些记录都是纸质的，并且一直在使用。”“因此，当有人遇到问题“您对它做了什么？”时，销售人员必须离开客户，返回服务，找人查询服务记录，然后将其带回客户。太多了！此外，推销员从不退货。他开玩笑说。
由于Street Volkswagen的系统尚处于初期阶段，Gregg说，他仍在试验经销商可以访问的其他信息，这些信息可以汇总为每种二手车的更详尽的报告。例如：车辆的原始Monroney贴纸，来自其他大众汽车经销店的维修历史记录，更换现有轮胎时的照片或在修复过程中解决的前后叮叮和油漆缺陷的照片。
但是，每辆二手车报告中都包含一件事，那就是完成所有维修的全部费用。
“我们都是零售业，所以显示维修和零件的零售成本应该没有问题。那么为什么要有透明性呢？”格雷格说。
透明度是关键甚至开放程度也对运营产生了间接影响。“服务和零件经理很高兴，因为这是当他们向内部客户收取全部零售费用时不发热的另一个原因。坦率地说，它产生了更多的修复工作，因为我不希望某些东西出现在检查报告中作为建议而不这样做，”他解释说。
经销商总经理约翰·卢西亚诺（John Luciano）说，使用共享的Google云端硬盘来存储二手车信息在销售现场已被证明是有益的，他也是大众国家经销商咨询委员会主席。
“客户喜欢透明性，” Luciano解释道。该经销商位于德克萨斯州Panhandle的中心地带，平均每月售出75辆新车和105辆二手车。“透明度现在与客户之间起了决定性的作用，我们认为它甚至在帮助我们财务上，因为每个人都可以看到对车辆所做的一切，并且可以激励人们获得服务合同以保留车辆形状。”
尽管在线报告可能会继续发展，但格里格说，这种爆炸无疑是值得的。
他开玩笑说：“这使我们几乎无所事事，所以我的投资回报率很棒！”
