要卖出更多的服务合同，请保持优势。
F＆I经理会错失利润，当客户轻易忘记产品推销时，就会使他们失去保护。一项调查显示，许多客户表示从未向他们提供车辆服务合同，或者如果F＆I经理提出建议，客户将不记得了。
在去年夏天进行的70个问题调查中，Assurant从车主那里收集了1,411份有关一般车辆所有权，客户痛点以及车辆服务合同和产品的反馈。
近一半的受访者表示未获得服务合同。只有21％的人说，他们被提供了合同，便购买了它。
在购买服务合同的客户中，略多于一半的人回想起销售宣传。对于Assurant的F＆I产品和培训公司Assurant Global Auto的全球培训和开发高级总监Dave Worrall而言，这一数字令人惊讶地低。Worrall说，F＆I经理应该坚持300％的规则。这意味着100％的时间向100％的客户展示100％的产品。
沃拉尔说，消费者担心售后的车辆总成本，包括维修费用。F＆I经理（如果还没有的话）应该强调服务合同可以为客户节省昂贵的维修费用。沃洛尔对《汽车新闻》说：“我认为我们错过了这个机会。”
Worrall说，调查的其他发现也支持这一点。F＆I经理应尝试对经销商中的车辆服务合同进行持续的教育，因为这是客户宁愿购买的。超过四分之三的受访者将经销商或汽车制造商视为购买合同的首选，而不是保险公司，信用合作社或其他金融机构。
Worrall说，F＆I部门还应该鼓励客户提前使用保护产品。在访问经销商之前在线研究F＆I产品的客户通常会在F＆I办公室进行更顺畅的对话，尤其是当他们在F＆I办公室听到的信息与他们的研究相吻合时。
客户不投资他们从未听说过或不理解的产品。调整演示质量的F＆I经理更有可能对客户的体验和产品渗透率产生持久的影响。
