芝加哥-二十多年前，丰田通过剥离重型功能克服了SUV热潮，这些重型功能使车辆在人行道上更难驾驶。相反，这家日本品牌在推出RAV4跨界车时着重于形状和加高座椅位置的附加安全性。
现在，借助经过重新设计的第五代RAV4，丰田汽车将最终提供其最畅销的跨界车，该车型的生产可与很久以前的那些SUV的越野能力相匹配。
于周四在芝加哥车展上推出的2020 RAV4 TRD越野车，今年秋天将首次装备该装备，而不是死胡同。
RAV4 TRD越野车的离地间隙为8.6英寸，并配有2.5升直列四缸发动机和八速自动变速箱，拖曳力可达3500磅。它的动态扭矩矢量全轮驱动系统是标准配置，可以将动力总成扭矩的50％引导至后轴，并根据需要将该扭矩分配给每个车轮。当不需要增加牵引力时，后传动系统将断开以提高燃油效率。
RAV4 TRD越野车与该跨界车的Adventure内饰具有许多共同的功能，但增加了一些改进以改善越野能力，包括改进的重型悬挂系统和更轻的轮辋，以减轻未悬挂的重量。它将使用Falken Wildpeak A / T Trail全地形轮胎。
在造型方面，RAV4 TRD越野车将具有激进的外观，带有高高的车顶纵梁，大型翼子板，保险杠格栅和雾灯包围，类似于Adventure的内饰，但前，后下部下饰板为深色。
跨界车的机舱采用红色饰边和缝线进行装饰，并在头枕中缝制了TRD徽标，以及TRD地板和货垫。
RAV4 TRD越野装饰的价格尚未公布。
