麦格纳国际公司（Magna International Inc.）表示，由于收入也有所增长，其第三季度利润与去年同期相比有所增长，但加拿大汽车供应商下调了今年的展望，因为该公司预计北美的轻型汽车产量将下降。
这家总部位于安大略省奥罗拉的公司以美元记账，该公司周四表示，在截至9月30日的一个季度中，盈利5.54亿美元，合每股1.62美元，高于去年同期的5.12亿美元或合每股1.38美元。
收入总计近96.2亿美元，高于去年同期的88.6亿美元。
然而，麦格纳将其对北美2018年轻型汽车产量的预期下调至1,700万辆，而此前的预期为1,720万辆。
欧洲产量的预测从2260万降低至2250万。
身体和结构
该公司看到其外部和结构部门有所下降，该部门生产车架。该部门受到计划于2019年中期关闭的工厂效率低下的不利影响。
麦格纳首席财务官文斯·加利菲（Vince Galifi）在财报电话会议上表示，除了那家工厂之外，影响该部门的不是任何因素，而是“仅此而已”。他预计该部门将在第四季度和2019年反弹。
该部门的启动成本超出了预期，并正在建设新工厂。
麦格纳（Magna）首席执行官唐·沃克（Don Walker）在财报电话会议上表示，这些问题“没有什么不同寻常的”。
关税问题
加利菲说，当前铝和钢关税的影响在该季度“微不足道”。
钢铁和废钢的总体影响是积极的。但是综合起来，这是非常积极的。加利菲说。
沃克说：“关税对美国工厂的伤害大于其他一些地区。”
加利菲说，树脂的成本更高。他认为不利因素完全来自树脂定价。
加里菲说：“没有任何意义可以以任何方式改变利润率。”
合同组装
麦格纳继续成为合同汽车组装供应商中的领导者。目前，它为许多汽车制造商组装了四辆汽车。该公司的整车销售增长了50％，这在很大程度上要归功于其于2017年开始组装的Jaguar E-Pace和于2018年第一季度开始生产的Jaguar I-Pace。
该部门第三季度的销售总额为13.9亿美元。
麦格纳将在第四季度开始生产BMW Z4时，在其整车部门中增加第五辆汽车。它还将在2019年第一季度开始制造第六辆汽车-目前未命名。
展望未来，该公司现在预计今年的总销售额将在403亿美元至414亿美元之间，低于4030万美元至425亿美元之间。
麦格纳还将其2018年的利润预期下调至23亿美元至24亿美元之间，而此前的预期为23亿美元至25亿美元。
