在3月的NADA展会上，Lyft寻求CDK Global Inc.寻找捷径，以更大的方式与经销商建立联系。
不到五个月后，Lyft和CDK正在计划将Lyft纳入CDK的Fortellis，这是一个开放网络开发平台，它将使乘车公司的礼宾服务可以通过CDK的经销商管理直接访问。系统。
两家公司的高管表示，这将使经销商服务部门能够更有效地向其客户提供Lyft乘车服务。他们说，这标志着Lyft的乘车共享服务首次与DMS集成。最初，访问将是CDK的DMS和其他软件产品所独有的。CDK除了说今年以外没有透露时间表。Lyft随后可以邀请其他经销软件提供商通过Fortellis访问Concierge。
Lyft Business地区副总裁Ben Sternsmith在提供给《汽车新闻》的一份声明中说：“经销权可以减少客户的等待时间和责任保险成本，同时提高维修订单的吞吐量并提高总体客户满意度。”
弗雷：将减少租车成本
CDK首席战略官Ron Frey说，Fortellis平台使Lyft能够以前所未有的方式大规模地与DMS系统和其他服务提供商集成。他说，过去，该公司必须与每个服务提供商和经销商进行整合。
Fortellis总经理Byron McDuffee表示，对于经销商而言，通过DMS访问Lyft意味着服务员工可以在服务通道中插入客户的目的地。乘车价格上涨，请求乘车，然后在经销商处接客并在目的地下车。经销商负担费用，可以将其转入保修系统以供汽车制造商补偿。
Frey引用Lyft的话说，对于经销店来说，拥有Lyft这样的服务的综合访问权将大大降低车辆租赁成本，并削减商店的借贷者和穿梭车队。
弗雷说：“通常，他们看到的是每月平均节省成本在3,000美元到7,000美元之间。”
Lyft的一位女发言人告诉《汽车新闻》，一些使用Lyft换乘服务班车的经销商每月可节省800至3000美元。
