底特律—通用汽车公司的新四缸发动机选件 2019雪佛兰Silverado和GMC Sierra 1500皮卡将测试将直列四轮驱动与紧凑型汽车相关联的皮卡购买者的忠诚度和看法。
全尺寸皮卡中的四缸发动机是十年前无法想象的。但是工程上的进步以及福特汽车公司的V-6 EcoBoost发动机的成功证明，V-8发动机不一定是皮卡购买者的默认选择。
现在的问题是：你能走多低？
2.7升直列四缸涡轮发动机是通用汽车的重要里程碑。它是现代全尺寸皮卡中的第一台四缸发动机，也是皮卡中能够在两个气缸上运行的第一台发动机。发动机的额定功率为310马力，扭矩为348磅英尺。它与八速自动变速器配对，将成为新型Silverado RST和广受欢迎的Silverado LT的标准配置，以取代额定功率285 hp和305磅英尺的4.3升V-6。
通用汽车认为，与福特的铝制车身F-150和V-6 EcoBoost发动机以及经过重新设计的带有轻度混合动力系统的Ram 1500相比，该发动机将有助于提高燃油效率。通用汽车没有发布发动机的行驶里程估算，确切的有效载荷和牵引规范，也没有发布有关其在塞拉利昂的可用性和性能的详细信息。
根据通用汽车的期望以及与以前的发动机相比性能提高的承诺，IHS Markit分析师斯蒂芬妮·布林利说，她相信皮卡买家不会介意这四个气缸。
她在上周驾驶皮卡后说：“我认为消费者会超越它，看看最终结果是什么。”“同样，重要的是不要将其用作V-8体积引擎。那是另一种动物。
动力总成mixGM为2019年雪佛兰Silverado和GMC Sierra提供6种发动机选项和3变速箱（6速，8速和10速）。2.7升4缸涡轮增压3.0升6缸涡轮增压柴油4.3升6缸5.3升8缸（2个变体）6.2升8缸来源：通用汽车
雪佛兰卡车市场总监Sandor Piszar表示，即使采用了新发动机，该公司仍希望V-8产品将占Silverado销量的90％，其中包括5.3升V-8产品的80％。
在福特公司，3.5升和2.7升EcoBoost V-6共同占F-150销量的72％。 5.0升V-8占24％。
通用汽车汽油发动机全球总监杰夫·卢克（Jeff Luke）表示，“很有可能”新的四缸发动机最终将取代皮卡中的传统V-6。
卢克对《汽车新闻》说：“该发动机是专为卡车的耐用性，可靠性和性能而设计的。”“我们相信这种包装将受到客户的好评。”
据通用汽车公司称，与目前的4.3升V-6车型相比，新发动机在不到7秒的时间内将Silverado的动力从0英里每小时提高到了60英里每小时，并将卡车的重量减少了380磅。
通用汽车表示，有望为竞争对手的卡车提供可比的有效载荷能力（约2,000磅），其扭矩将比福特F-150 XLT的3.3升V-6和Ram 1500的3.6升V-6大。大号角。
下一代Silverado和Sierra皮卡的所有发动机（预计将于第三季度投入生产）均采用通用汽车的主动燃料管理系统（可在两种不同的汽缸模式下运行）或新的动态燃料管理技术（可不断进行调整）根据性能需要，以不同组合点火的汽缸数量（最多2个）。
这是通用汽车在四缸发动机中首次使用主动燃料管理。该技术在轻载条件下将使用的气缸数量减少到两个。
六引擎总体而言，通用汽车将为2019年的Silverado和Sierra提供六台发动机和三种变速器（六速，八速和十速）。
四缸发动机是皮卡的两个新发动机之一。另一个是选装的Duramax 3.0升直列六缸涡轮增压柴油发动机，将于模型年晚些时候上市。他们加入了4.3升V-6（三个入门级Silverado车型的标准配置）和三个V-8发动机。
V-8发动机是可选的6.2升（420 hp / 460磅-英尺）的更新版本和5.3升（355 hp / 383磅-英尺）的两个变体-带有Active Fuel Management和标准版本，在其高端Silverado LT Trailboss，LTZ和High Country装饰上具有动态燃油管理功能。
