西雅图-百事可乐公司（PepsiCo Inc.）保留了特斯拉公司（Tesla Inc.）的100辆新型电动Semi卡车，这是大型钻机的最大订单，这是因为Mountain Dew苏打水和Doritos芯片的制造商寻求降低燃料成本和车队排放。高管周二表示。
特斯拉希望说服卡车运输社区，它可以建造价格合理的电动大钻机，其范围和载重量可以与成本相对较低，经过时间考验的柴油卡车竞争。
几家运输公司目前暂缓特斯拉，理由是与柴油的加油量，续航里程和有效载荷能力相比，充电所需时间不确定，以及电动商用车市场将如何发展。
根据行业经济研究公司FTR的数据，北美每年生产约260,000辆重型8级卡车。
Navistar International Corp.和大众汽车（Volkswagen AG）的卡车和公共汽车正在努力在2019年底前推出电动中型卡车，而竞争对手戴姆勒（Daimler AG）已向纽约客户交付了第一批较小型的电动卡车。
百事可乐公司的100辆卡车增加了十几家公司的订单，例如沃尔玛商店公司，车队运营商J.B.。据路透社统计，亨特运输服务公司（Hunt Transport Services Inc.）和食品服务分销公司Sysco Corp. Tesla至少有285辆卡车在手。
百事可乐计划在特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）承诺的500英里（800公里）范围内，将特斯拉Semis部署用于在制造和分销中心之间运输休闲食品和饮料，并直接向零售商销售。
Mike O“ Connell表示，这些半卡车将补充百事可乐公司在美国拥有近10,000台大型钻机的船队，这是其计划到2030年将整个供应链中的温室气体排放总量减少至少20％的计划的关键部分，百事可乐子公司Frito-Lay北美供应链高级总监。
百事可乐公司正在分析哪条路线最适合其特斯拉卡车，但看到零食或零食较轻的饮料等较轻负载的广泛用途，O“ Connell说。
特斯拉拒绝评论迄今为止的客户和潜在客户。
特斯拉上个月发布了Semi车型，并预计卡车将于2019年投入生产。
O'Connell拒绝透露百事可乐在下订单时支付了多少费用来保留卡车，或者是否计划租赁或直接购买卡车。特斯拉最初要求每辆卡车$ 5,000的预订费，但此后已增加到约$ 20,000。
