底特律-德尔福汽车公司（Delphi Automotive）表示，计划以4.5亿美元的价格收购总部位于波士顿的自动驾驶软件供应商NuTonomy。
该公司在新闻稿中说，这项收购预计将在今年年底之前完成，将使Delphi的100多名自动驾驶团队和NuTonomy的100名员工（其中包括70名工程师和科学家）几乎翻倍。
NuTonomy将继续与Delphi在波士顿的团队一起在波士顿以及在新加坡的Delphi办事处，匹兹堡，加利福尼亚的圣莫尼卡和加利福尼亚的硅谷运营。
德尔福首席技术官Glen De Vos表示，对NuTonomy的收购使德尔福能够进入商用卡车市场。
德沃斯在周二与记者举行的电话会议上说：“我们认为这是自动驾驶的矛尖。”“这大大加快了我们在这个市场的渗透率。”
交易完成后，德尔福将在三大洲的道路上进行60辆自动驾驶汽车测试。德尔菲说，此次收购的基本成本为4亿美元，并可能获得5000万美元的额外收益。
收购NuTonomy是德尔福（Delphi）竞相建立自动驾驶业务的最新举措。德尔福（Delphi）于2015年以未公开的价格收购了总部位于匹兹堡的卡内基蜜瓜分公司Ottomatika。总部位于艾伦帕克的Control-Tec LLC，一家远程信息处理和分析软件提供商，耗资1亿美元；基于Plymouth的无线软件更新提供商Movimento Inc.的交易金额未公开。
De Vos说，四个自动驾驶附加组件将继续作为独立实体运行，但将在项目上进行协调。
测试车
德尔福（Delphi）和NuTonomy已在新加坡对自动驾驶汽车进行测试，监管机构周一宣布了计划，暂停其汽车数量的增长，以缓解交通拥堵。这座城市州一直处于推广自动驾驶汽车的最前沿。
汽车制造商和供应商正在对自动驾驶汽车和乘车服务进行投资，以部分抵御世界上最大城市限制私人，以石油为燃料的汽车的使用。伦敦周一表示，它将对进入城市某些地区的老式柴油汽车征收额外的10磅税。
通用汽车一直在旧金山测试其自动驾驶汽车，并将开始在纽约市进行测试。
NuTonomy首席执行官卡尔·伊格纳玛（Karl Iagnemma）周二对路透社表示：“随着城市变得更加拥挤，基础设施难以跟上。”他说，使用自动驾驶汽车的乘车服务可以减少道路上的汽车，从而满足运输需求。
他说：“新加坡和伦敦等城市将向世界其他地区展示可能性。”
该汽车供应商的自动驾驶汽车最初将用于按需客运和物流车队。DeVos说，这些车辆将高度自动化，并用于城市中预先映射的区域。
同时，德尔福（Delphi）正在剥离其动力总成部门，以专注于开发用于自动驾驶和互联汽车系统的技术，这是经过多年努力的最终结果，旨在使汽车供应商专注于先进技术。德尔福说，分拆将免税，预计将在三月份完成。Delphi当前的股东将持有两家公司的股票。
路透社对此报告做出了贡献。
