FIA已宣布为世界耐力锦标赛替代LMP1的新顶级赛车，真正令人兴奋的是：新的现代原型看起来像高速公路。
虽然这个名字尚未最终确定 - 它将是粉丝投票的主题，所以现在得到你的炒作 - 宫殿的建议 - 主要症状将是他们看起来很棒。
“空气动力学不能优先于美学，”FIA确认。
新的法规特别呼吁专注于这些新原型的外观，风格和“线”。在WEC中赛跑意味着赛车在勒芒，塞布莱琴，水疗中心，西尔弗斯托和富士这样的地方赛跑，所以 - 根据FIA - 他们必须变得艰难，“由于他们是巧妙和技术，而且能够转向头部“像超级扶轨，超级乐，着名的GTS和概念汽车在街上或任何给定的电机展会上。”是，是的，是的。
该法规仍在呼吁混合动力传动系统，随着KERS的前线和全轮驱动“以确保能效”。燃烧发动机的选择将自由融入制造商，但目的是为这种新的高级课程进行同情。
事实上，FIA提到了成本。“他们将是显着的，竞争力，创新和实惠的，需要大约四分之一的当前预算。”他们也必须快速快速：FIA在Le Mans瞄准3米20年代的圈时间 - 比今年胜利丰田的合格步伐，几秒钟速度慢。
来2020 - 最多2024辆 - 没有更多的LMP1汽车，而是这种新的高级启发混合型原型。“这将提供长期稳定平台的耐力赛车，同时继续提供具有成本效益的阶段来展示未来的技术，”FIA总裁吉安省解释说。
谁准备好看看阿斯顿·瓦尔科里（图），McLaren Senna，Laferrari FXXK，梅赛德斯-AMG项目一体，而且事实上，我们今年早些时候看到的丰田自己的GR超级运动概念 - 在轨道上交换涂料？是的，以为这么做......
