停止。合作和倾听。随着Motorsport的Soundscape正在改变我们的耳朵几乎无法跟上。特别是现在它击中了下降的土地。具体而言，V8 Supercar系列。湾。
今年将“Gen 2”规定引入了粗暴的奶油和老学校Aussie V8 Supercar系列。这是一套规则，它震动了网格上允许的内容：双门轿跑车机身款式和涡轮增压，涡轮增压为4或六缸发动机。汽车仍然需要基于澳大利亚销售的前置引擎，后轮驱动，四座生产汽车，但尚未开始赛车。
但是他们明年即将到来，团队已经开始测试新的双涡轮增压伏特发动机。有些东西会让纯粹主义者哭泣自己睡觉。
上周，由于红牛·霍尔顿赛车队在昆士兰诺威尔·马达斯特尔普通的私人Shakedown试验中测试了在GT3-SPEM CADILLACS中使用的涡轮增压的GM v6，将第一步进入勇敢的新世界。
Craig Lowndes，Jamie Whincup和Steven Richards推动了一辆促销车（因此它是一个巨大的翼翼的庄园）两天，超过256公里，圆柱少于正常，报告超过了最初的期望。
“我们对最初的跑步非常满意，转基因赛车给了我们一个很好的基础，”红牛赛车老板罗兰丹恩在一份声明中说。
“测试一直是在发动机上获得公里，并了解这一点的需要，以便在超级跑车中准备它。”
但是3.6升通用电机Twin Turbo V6声音是什么样的？好吧，它绝对不是v8，但它的最佳印象是因为没有真正的涡轮标志来听到。这令人印象深刻。但也很悲伤，因为我们想念一个好的OL'5.0升V8的Nutjob愤怒。我们已经听到该团队正在试用几种类型的排气，试图从明年选择的活动中作为通配符提取新的较小的发动机的最佳音符。
可以说，它是F1，带来了较小的容量，更有效的发动机的Whistle-Y，HoNOMP和Chunters进入框架。当它丢弃高新v8（从V10的v10，v12的v10）引入较低的变化时，涡轮增压的v6s人们会在愤怒中推动他们的手臂。但有一些有效的赛车听起来很好。像丰田的杂交乐乐器一样，这听起来像一个点燃的DUBSTEP混音。
所以让我们知道你对下面的新容量引擎的声音的看法。v8的死亡是我们所知道的v8的死亡吗？不要过于沮丧，心中。还可能会更糟糕的。它听起来像公式E.
