“如果你看一下法拉利275 GTB或法拉利330，以及所有那些意大利汽车到50年代后期，60年代和70年代，他们都非常纯净，非常干净，非常令人兴奋，”马萨达的设计总监Kevin Rice解释道。
“这是意大利设计的哲学。现代世界是忙碌，更令人兴奋，但我们尊重这些纯洁和美丽的价值观。他们有效，而且 - 如果没有其他人想做的话 - 我们想要复活这些价值，“他补充道。
前进，那么华丽的马自达rx愿景。它是上周末的概念概念游行的一部分，在上周末的Concorso d'Egganza Villa d'Este，并且尽可能多地休息，因为它在去年首次揭幕于去年的东京电机秀时。
虽然，马自达并没有真正期待这么大的关注。“我们对RX愿景的反应不堪重负，”凯文解释道。“在马自达里面，我们都喜欢这辆车，而是为了看到这里的人民在别墅 - 汽车狂热的最高水平 - 以及他们印象深刻，有点震惊我们。以一种好的方式。“
所以，第一件事首先：马自达何时会做出荣誉的事情，只是建造它？凯文微笑着。“我们很乐意建造它。”
他也指向他周围的迷人环境。“像这样的事件[Villa d'Este]，你与阿斯顿马丁，经典法拉利等等，从某种意义上说，我们觉得我们是我们的客人，我们真的不属于。
“但每个人都告诉我们它没关系，因为RX是如此美丽。他们说'不要担心任何东西，只是去建立它'，“他补充道。
当然，商业案例更加困难，尤其是因为其潜在的动力系。概念汽车没有任何跑步装备 - 这只是一个设计学习 - 但是，它的名字的“rx”位，如您所知，朝向旋转力量。
“帽子的高度专门用于包装某种类型的发动机，”他说。“没有其他人会开发旋转发动机。我们认为我们可以得到一些良好的东西，我们所做的，但我们从未停止开发它。我们没有用RX-8离开它。“
当然，今天的排放目标是克服任何未来的旋转发动机的最大障碍，但马自达相信它可以提供。
“在马自达的后面的房间里，我们还在开发它，当世界准备购买另一个旋转时，我们会准备提供它，”他说。
所以，互联网，马自达希望听到关于RX愿景的大量积极噪音。您可以通过以下评论提供帮助。在线请愿书在这里开始建造......
