Mercedes-Amg董事长托比亚斯莫尔斯告诉Topgear.com AMG没有计划建立其即将到来的超级高级的纯粹版本，它将由来自梅赛德斯-Mmg F1团队的1.6升V6混合涡轮增压动力供电。呼吸轻松，P1 GTR和法拉利FXXK司机。
“梅赛德斯是一家公路汽车公司”，莫尔斯解释道。“现在我们专注于一个街道合法的高级，但也能够在赛道上。事实上，没有意图只有幼述版本或蜘蛛版本。“那个思考Laferrari Aperta，那就透露在巴黎的拐角处。
AMG可以在钥匙（或一个按钮，更可能）和交通工具中的怠速或怠速时，可以在键（或一个按钮，更新的驾驶员身上莫尔斯回应：“嗯，它是1.6升发动机。我们将不得不生活每个组件，使其通过耐用性和排放测试，但我们将保留所有F1组件并在我们的车中使用它们。它将是新的基准，它将升级酒吧与市场上的所有高速公路相比。“
这辆车还存在，超越草图吗？“我们在模拟器中推动它，我们上周四完成了风隧道测试。素描之间有一个链接，我们向你和形状......“
尽管是老板，但Moers并不敏锐地驾驶其中一个F1赛车手，这将使其发动机捐给未来的公路车。他说：“我觉得我这样做是荒谬的！我过去推动了'偷偷摸摸的汽车'，所以我知道它的感受，但我认为一个F1车对我来说太过分了。我认为99％的客户会说同样的话。“
“我们的汽车不会被一级方程式启发;它将“是一级方程式[街道]”，莫尔斯解释道。“它将在街道上使用，在轨道上，在Nordschleife [将开发的车辆]，但我们的关键是我们的高速不同 - 这就是高级的点。我们的[差异]是F1动力传动系统。世界上只有一家公司能够做到这一点，这是我们与布里奇沃思和贝克利的同事们一起。“
Moers告诉TG.com高速项目是“真的很令人兴奋”，但停止了他在AMG的最大项目中致电。“这是我们在汽车中可以做些什么的巅峰，但是正在做的SLS和GT - 我们在AMG中营造的第一辆车 - 也很令人兴奋。”
“超级级别，到目前为止，工程挑战走了......好吧，我现在不知道那里的任何车都可以挑战复杂性。”我们向莫尔斯对阿斯顿马丁红牛001的看法，但他的回答只是“我有我的想法......但他们只是我的想法”。
AMG BOSS的最后一个问题：Lewis和Nico每个人都会得到一个吗？“是的，但只有他们买一个”，莫尔斯咧嘴笑了。“他们肯定会负担得起。”
