阿斯顿马丁如何找到时间？在启动全新的DB11之间，宣布与Adrian Newey的联合超级项目并将狗腿七速手册拟合到V12 Vantage S，它也设法挤压在另一个硬核，有限的特殊 - 这次是基于的在V8 Vantage上。
它被称为GT8，并从2016年V8 Vantage GTE赛车中获取其灵感 - 即它具有较轻的重量，更多的力量和较低的人数。它是一个类似的公式到怪物，翼翼的595bhp gt12，当我们去年夏天开车时，我们争夺了我们的思想，尽管较轻，更有效的包装。只有100个GT12的例子被建造在250,000英镑的价格上，而GT8将与工具有专用的150例示例，每次为165,000英镑。
让我们从动力总成开始，因为与GT12不同，您可以选择一个选择六速手动或七速自动化手册。我们恳求你去前者。该发动机是440bhp版本的阿斯顿铿son的4.7升V8（比V8 Vantage的10BHP超过V8 Vanage S），在4.4秒内能够0-60mph（比S更快0.2）和190mph排出。
大读由于大量的碳纤维，在1,510kg比V8 Vantage S（比GT12小于GT12），这是一个完全100公斤的轻度。阿斯顿已经部署了前分离器，前后保险杠，侧部门和后部扩散器的黑色东西。需要更多的低压？当然你这样做。您需要可选的Aero Pack，将后扰流板添加到前分离器上的后扰流板和额外的小翼。
由于可手动可调节的碳 - 纤维桶座，碳门板和细线锂离子电池（如标准线），加上碳纤维屋顶，聚碳酸酯后屏和钛中心安装排气（所有可选）。Aston虽然没有完整的突击队规范，所以仍然有一个160W立体声，Air-Con和Sat-inv，以保持您的娱乐，舒适，指向正确的方向。
但是，每个人都会知道你有史以来最特殊和最昂贵的V8 Vantage吗？不要怕：GT8的19英寸五辐5辐射中心锁上的镁轮是独一无二的，在米其林试点运动杯2轮胎中包装，同时有一个三个视网膜灼热，双音色方案（中国灰色和蓝色，Stratus White和Stratus White和绿色或斯特林绿色和石灰）。
所以，读者，这是一个更快的阿斯顿，带有红润的大翼。不喜欢什么？您将在达伦WEC司机，Darren Turner等当地的B-Road拍打您的本地B路。
