虽然在莲花的诺福克总部窥探新的，相当优秀的Exige Sport 350的同时，顶级装备与公司的老板，Jean-Marc Gales有很好的聊天。这是我们对新莲花汽车的发现，在美国造成大型莲花，以及为什么拉出F1并没有引起哈什特周围的不眠之夜......
莲花的当前财富
我们将于2015年建造2000辆汽车，平均每周40辆。我们的目标是在2016年建立3000。
我们在明年4月在美国推出了美国埃索拉，并且在汽车甚至正式启动之前已经有400个订单。我们还有202个经销商，到2016年底，这将是250名经销商。
目前，日本是我们最大的市场，但今年我们看到英国注册量增加了55％。这是2015年11月和12月的意思我们有一个积极的现金流，这很好。
我们欧洲外部的40％的销售额是自动变速箱汽车。是的，这是丰田变速箱，但我们有自己的软件映射。
当我们第一次使用它时，我认为我们过度过度过度，所以下一个汽车将更加运动，更多的铁杆在转变时。
下赛季没有在一级方程式中
不是在F1中对公司来说不是一口。当然不是。如果您有一个实际赢得比赛的汽车，F1只有值得的，我们没有。
无论如何，我们已经拥有七个世界锦标赛的遗产。当人们想到F1中的莲花时，他们已经想到了49，72 - 不是现代汽车。“
取代ELISE和EXIGE
相信它与现在[20岁]平台仍然有很多东西。在我们取代Elise和Exige之前，至少还有四年的时间。
即使我们这样做，我们也会坚持用挤出的铝桶。我知道Alfa罗密欧有4C和碳浴缸，但它不能像铝挤出一样延伸，所以它限制了你可以用汽车做的事情。它很贵。
下一个Elise和Exige将为美国销售联邦化，就像我们与Evora 400一样。此外，在2016年，我们将推出一个evora跑车，这是对美国市场的合适。
莲花的主要竞争对手
我想对于exige运动350，我会说一个cayman gt4最接近。除了，我们的电力到重量比为911 GT3，我们的汽车成本低于GT4。
当然，我们实际上可以用汽车提供客户。我不认为你可以买到gt4 ...
