“NISMO仍然是一个婴儿品牌，”日产首席产品专家Hiroshi Tamura告诉Topgear.com。“而宝宝需要保护。还没有。但有一天......是的。“
那是“是”，女士们，先生们，是NISMO的前景 - 这是日产的表现和赛车运动员 - 建设自己的底线，定制的超级跑车，就像AMG一样。
当然，您可能已经认为Nimso在Nismo GT-R的形状中建造了一个超级圆形：一辆带有591BPP的汽车，一个能够在2.7分中达到62mph，并用一段时间搭配纽伯尔格尔，让一些高级车有一段时间很长，难以考虑性能。
但是，当推动更多的弹道造型的可能性 - 诺斯科的设计和构建的东西，而不是采取现有的日产的资产 - 有希望。尽管如此，希望这是一个很长的路。
“RS，AMG和M已经存在多年，所以对他们来说，他们可以毅力，”Tamura-SAN解释为TG。“现在，对我来说，让新客户很重要; '高生活赛人'。“
他正在谈论那些在Nismo目前的客户群之外的客户，这是你那里的很多 - 汽油。“原来的野名客户只是一个表演的寻求者，”他说，“人们总是在谈论表现......'PUB谈话'。
“有太多的赛车运动和性能方向，这意味着[一些客户]不能享受这个非常狭隘的范围，”他补充道。
诺斯诺的节目总监Bob Laishley也认为定制超级跑车 - 或那种方向 - 是Nims瞄准的正确位置。“我想渴望那个，”他说。“无论我们是否可以，或者是那是下一个GT-R应该的......这是我们接受它的问题。”
TG指出了AMG如何开始 - 就像NISMO，调整工厂模型一样 - 在成为一个完全成熟的工厂装备之前，然后释放强大的SLS。鲍勃点头。“AMG是我们的一个很好的基准。这是一个有趣的道路和旅程。
“AMG在20年前开始。他们开始非常小，在业务之外的一小群人。我们在业务内部是一小群人，我们将建立在那之上，“他补充道。
所以，正如你所看到的，还有一种方法可以去。与此同时 - AS Topgear.com已经告诉过您 - 我们将在此期间使用更新版本的全部征服R35 GT-R的更新版本。多么困难。
“我们每年都升级了[目前的R35-生成]汽车，我们每年都发现了表现。我们仍然继续找到一些表现，但它变得越来越难，“他承认。
“但是当我们在竞争对手反对竞争对手时，它仍然存在。我们还有一些更多里程，但希望我们能够做出一些让一些人非常开心的变化。“
这些变化将需要什么 - 更具性能，更奢侈，火箭爆发的能力 - 将很快清楚。它还意味着下一个'R36'GT-R到达的最终日期。目前，日产 - 和Nims - 都是COY，所以你必须观看这个空间。
但是告诉我们 - 你认为NISMO应该建造一个超级牌来充当光环吗？或者您对更有球的GT-RS感到满意吗？
