这208个GTI被证明的标致是，最后是至少一点点曾经传奇的热门舱莫乔重新推出。这个上海的概念 - 500bhp 308 r混合 - 不会迫使向上势头的印象。
是的，500bhp。从高尔夫大小的家庭舱口舱口，这是比宝马的力量更多。这样的汽油混合动力装置提供了声音，这对Peugeot的1.6升四缸涡轮增长以及一对电动机的组合。
前者生成 - 正如它所自己的右边的PEUGEOT的RCZ R - 270BHP，都送到前轮。两个电子电机 - 一个连接到六速齿轮箱上方的一个，另一个在后轴上 - 每个电动机上另一个加入115bhp，由3kwh离子电池供给，可以从主电源充电。
总扭矩输出为538LB FT，这款四轮驱动热舱口快速。0-62mph需要4.0秒，标致审计，顶部速度限制为155英里/小时。经济被评为94MPG，而二氧化碳排放量正式，将达到70克/公里。但我们都知道这种测试是多么糟透了的是插件混合动力车。
即便如此，这是一个现实的，生产可行的动力总成。而且车的其余部分同样是非小说，虽然同时鲜美。
308 r杂交机位于轨道80mm宽的前后和后方，而不是308 r，并且佩戴235张轮胎缠绕在19英寸的边框上。
电池和全部，Kerbweight在1,550kg北部，福特焦点ST北部的几百公斤（允许有一半的力量，但仍然......）。
与近期概念的许多概念一样，R混合动力器采用双音制服：我们被告知308年前的蓝色涂料是使用荧光颜料和玻璃颗粒的开发。它仍然尚不清楚这些玻璃颗粒是否足够粗糙，说，为刷太近的行人提供温柔的光栅。我们怀疑没有。
玻璃纸Paintjob旁边，外部远离平行宇宙Vapourware，它里面是同一个故事。
对于法国概念异常，没有提及，思考，控制加热旋钮或算盘代替方向盘。虽然R混合动力车获得了“四种唯一的体育座椅”和仪表板，但仪表板覆盖着数字编织的织物，但这一切都声音决定......真实。
事实上，如果您感觉特别明智，您可以在300bhp'路模式'中驾驶308 r混合动力 - 禁用前电动机 - 甚至仅在电力上单独，电池通过再生制动来抓住电源。
显然，您不会在其中一个明智的模式中驾驶308 r混合，因为（a）如果您有500bhp可用，为什么不使用它，并且（b）它实际上并不真实。
然而。
