我从来没有在生命中抱着一个如此紧张的男人。在John McGuinness'Honda Fireblade后面栖息高而骑行的劫持，我们在米尔岛的岛上直接做了170英里下来。风正在撕下头盔，遮挡我的愿景。我所知道的是一种模糊的灌木丛模糊，是干石墙的灰色匆忙 - 啊，感谢上帝，一个30英里的标志......除了这是一个没有速度限制的关闭课程，所以就像我一样即将放松和呼吸再次，整个村庄在经线速度闪烁，自行车在北100千米处做得好，活塞听起来像是试图挣脱汽缸。每一个肌肉和纤维都尖叫着放手。我的手臂觉得像死去的重量。尝试在70mph以70mph伸出车窗，了解一小部分阻力，TT骑自行车的身体必须忍受。我不介意承认我在这一点上发布了一个痛苦的痛苦。对于他来说，不像约翰甚至会很快。他是最成功的LT骑手，他的名字和无数圈记录有21胜。这是他对课程的熟悉程度，他知道每个渗透的排水盖在37英里的膝盖上。尽管他对这些道路的显而易见的掌握了，但发现他在这次运行时仍然令人震惊，他有时间在爆破过去的时候鸣喇叭。我现在很乐意和其中一个人一起互相交换场所。中途绕过课程，两只手之间唯一的抓地力是我手指的尖端。脱落的想法突然变得非常真实，非常紧迫。“如果我在手指末端的皮革中坚持到任何东西，那么手套将突然剥落并送我向后翻滚？'在摩尔斯坦的速度和噪音中，我认为这与我的身体被迫忍受的折磨赔率的超现实平静。在我们离开之前，john已经说过，如果这一切都变得太多了，我应该给他一个浅色的拳，表示他需要放慢速度。我告诉自己没有办法会发生，我不会用傻瓜。但是在苏丁的结束时，当他终于在制动器上时，我会给约翰的肚子提供快速刺激。足够的。真的。我不能再采取更多这一点。足够...约翰让我们在比赛开始时停下来。当我卸下时，我的右腿是无法控制的，我的衣服在汗水中浸透，我的颈部疼痛和某人必须帮助我离开我的手套，因为我如此疲软。我在初步震惊后，我越过了，我转身看John John聊天和他的伙伴笑。他看起来他只做了不仅仅是商店。我会再做一次吗？是的，但真相是在当时，我的身体无法管理它。真正幽默的经历。
顶级装备愿意向朋友和Karl Harris和Bob Price的朋友和家人发送哀悼，他们本周在TT课程上悲惨地失去了生命。
