认为RAV4开始生活是一个令人愉快的古怪的三门越野路。Funnier仍在考虑最新的迭代 - 该模型的第四个，在La Motor展示中首次亮相 - 根本不是那么奇怪。它对此令人失望。
幸运的是，有一些好消息。卓越的骑行始终是RAV4的兑换功能，丰田一直专注于使其更好。BodyShell已被修改，前后悬架系统已被重新调整，它正在修改略微光电转向，并且有一个具有运动模式的新型动态驱动系统。
简而言之，DDS Juggles来自RAV4的4WD的信息（即如果您的规格4WD - 还有2WD ON提供），稳定性控制和电动转向系统要收紧性能，请将更扭矩送到后轴，锐化油门锐化响应并让发动机更新。虽然，它非常复杂......
它连续监测并控制前轮和后轮之间的扭矩传递，其中电磁控制的联接位于后差动前方。前后扭矩分布可以从100：0到50:50之间变化，前轮驱动（100：0）在正常驾驶条件下自动啮合，以帮助提高燃料消耗。
备份骑行高度的越野志向，您还可以规范下坡辅助和Hill启动辅助控制（Autos标准）。前者自动调节ABS系统的档位，发动机速度和近旋转轮制动能力，因此您不会滑行。还有一个4WD锁定按钮，用于越野驾驶，该锁定扭矩分布在固定的50/50比率，速度高达40 km / h。
设计明智，它仍然是灰色的。要迎来其相对中年，身体的205毫米更长，30米宽，比其前任低25毫米。全新的外观还获得了其他丰田的粉末，如“在优先级”的鼻子设计（前保险杠中的梯形下开口，以及在新的前照灯之间运行全宽的较小的上部格栅），LED白天运行灯。
你也得到了更多的空间。随着整体尺寸，其轴距已达到100毫米，允许后座椅膝盖升高41mm至591mm。座位的边缘，这。字面上地。
引擎？有151小时2.0升汽油，新的124HP 2.0升柴油，以及强大的150HP 2.2升柴油发动机。在整个范围内，丰田的削弱了12％的排放，新的2.0升柴油停止/开始只会吹出127克/公里。
那么，很多技术创新，但如果RAV4有点有点，你更喜欢它......有趣吗？喜欢，说，原来吗？
