俄罗斯制造商拉达将于45年前出现的模型出现以来，首次推出其坚固的Niva 4x4的重新设计版本。
今天预览为父母公司Groune Renault的更广泛品牌Revamp的一部分，下一代Niva将于2024年到达未来四年的四个全新拉斯之一。
除了兄弟姐妹德纳，拉达将通过雷诺“SCMF-B模块化平台”的未来模型，符合策略，将两个价值品牌扩展到新市场和段。至关重要的是Niva，这意味着自1976年以来，它远离基本的Unibody undleLinnings的地标转移。
要采取机械转型，NIVA还将经历广泛的设计转型，使其进入新时代。
设计素描表明其最可识别的造型元素 - 即其圆形大灯和高安装的椭圆形指示器 - 将保留但重新变化，而喇叭形轮拱门和块架的保险杠将进入线条，设计明智，与竞争对手的越野。
像现有的汽车一样，新的尼维亚赢得了“T来到英国的官方能力，但其制造商表示，Relaum将”能够完全重新定位Lada作为一个品牌“。
Lada设置为显着扩展其阵容，具有新的C段SUV由于在2025年之前的某些时间点阵列。
然而，将维持其预算计费，因此Niva赢得了“竞技所的竞争对手越野越野越野，就像陆路揽胜卫兵和梅赛德斯 - 奔驰G级。该公司表示，“技术产品在极端条件下的技术产品”，具有“高姿势，短齿轮和强大的建设”。
Niva是第一个使用单胶片或Unibody - 底盘的第一个系列 - 生产4x4，这是比当时的更轻的框架架构的创新性，越野越野越野。
自2008年以来，拉达是Groupe Renault的一部分，当时法国制造商在其母公司Avtovaz购买股票。2024年的尼维亚赢得了第一个使用雷诺衍生的机械的拉达（X射线Sharesa平台与之前的Dacia Duster），但它可能是第一个接收电气化的传动系统选项作为Groupe Renault的一部分更新电气化推动。
拉达目前在其家庭市场中享有20％的市场份额，同人和俄罗斯销售的第一个和第二张和第二点在俄罗斯销售中。
