年轻消费者的崛起,对整个汽车行业产生了重要的影响。随着80、90后的这一代成为消费主力,新生代年轻消费群体,成为了汽车市场增量的重要来源。越来越多地汽车品牌已经走向了年轻化之路,努力让品牌变得更炫酷。
但是想让品牌变得更年轻,靠的不仅仅是视觉感知,还应加入更多新的科技元素,强化自身特点,让车更智能、更专业。在年轻化这方面来说,哈弗H9-2022款就做得不错。
动力支撑年轻的灵魂
说起年轻,那一定是有活力的体现。车其实也需要同样的“活力”供给,不然怎能降服一个躁动的年轻灵魂呢?
哈弗H9-2022款搭载的是GW4C20B 2.0T汽油机,采用可变燃油喷射形态(6喷孔),实现3次燃油喷射,应用350bar高压油路压力,有助于提升燃油的雾化混合,从而改善燃烧率,并降低颗粒物排放。这也就使得它可以食用92#粗粮,并且满足国六B的排放标准。
哈弗H9-2022款的这款发动机应用了液压张紧器,能够做到低泄露、防跳齿,极大地提高了正时系统运转稳定性。其最大输出功率可达165kW/5500rpm,峰值扭矩为385N·m/1800-3600rpm,马力224Ps,这样的成绩不仅在自主品牌中是佼佼者,甚至已经超越了同排量的大众EA888-DKX和宝马B48A20C等德系发动机。
而作为同级车型的大众揽境来说,搭载的就是EA888-DPL发动机,而且这款车型搭载的还是低功率版2.0升涡轮增压发动机,只有186马力,最大扭矩320N·m,其最大功率转速为4100到6000转每分钟,最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。该发动机采用的是混合喷射技术,虽然也可以提高发动机的工作效率,避免直喷发动机在低负荷工况下因氧气过量导致的排放问题。但整体表现与哈弗H9-2022款还是相差甚远的。
科技决定驾乘安全
年轻人购车时,除了实用价值以外,考虑最多的就是智能科技了,因为有了这些黑科技,确实是可以减轻驾驶员的负担并且提高行车安全性的。
哈弗H9-2022款能够达到L2级自动驾驶辅助级别,拥有全速段自适应巡航+智能巡航+前碰撞预警+自动紧急制动(带行人识别功能)、车道保持辅助等功能,简单来说就是可以实现车辆对汽车多项功能的操作,从而让驾乘人员更安全的方式。
就像是在高速路段时,打开自适应巡航,设定好最高时速后打开车道辅助,此时车辆就会接管自动行驶,它主要是依靠摄像头、测距雷达、gps定位系统来实现,这样驾驶员也可以趁车辆短时间内自己行驶之际,稍做放松,让脚部暂时离开油门与刹车,缓解长时间驾驶带来的疲劳感,只要控制方向即可。除此之外,自动紧急制动(带行人识别功能)、车道保持辅助等功能,能够防止因司机走神或“鬼探头”等情况发生时的紧急应对措施。
相比之下,揽境的表现有点不尽如人意,不仅没有并线辅助、车辆偏离预警、车道保持辅助等功能,就连主动刹车系统也是欠缺状态,这样看来,它对驾乘人员的安全考虑还有待提高。
写在最后:
小编觉得,既然都想让年轻人选择,势必要拿出点吸引年轻人的真正优势:为生活带来极大的便利、安全感,才是车企真正应该做的事。
