ENDF为未披露的总和收购了电动车充电器供应商POD点，作为成为“在法国，英国，意大利和比利时的电动移动性的领先能源公司”的一部分。
新交易意味着EV驱动程序很快就能安排收费时间，并在非高峰期间利用更便宜的电力供应。EDF已经为“Go Electric”横幅下的电动车主提供了财务激励，并表示其收购Pod Point将允许其包括作为其包装的一部分的充电点安装。
能源公司声称它是“英国低碳电力的领先发电机，避免去年1800万吨二氧化碳”。
Pod Point为私人，公共和商业用户的收费单位索赔，自2009年成立以来，在英国安装了62,000个设备。它的创始人Erik Fairbairn说：“我们在2009年举行了愿景，旅行不应该损害地球和一个在你停车的地方放置一个指控的使命。到目前为止，我们对这些目标取得了巨大进展。
“通过加入EDF，我们可以将事情带到下一级，并加速我们的国家推出的充电点，使其更容易穿越英国的司机。”
新闻关机周的政府宣布，销售新的燃烧动力汽车将在2035年禁止，如果可能的话，或者迟早会被禁止。该计划一直受到行业领导者和专家批评的，他声称英国电动车辆基础设施尚未准备好应对零排放汽车的大规模涌入。
2018年，BP购买了Pod Point竞争对手Chargemaster，为13£亿美元，为电荷点制造商的7000个公共英国设备提供了能量巨头控制。新成立的BP Chargemaster已开始在全国燃料电站的燃料电站推出其快速充电器。
