La La Motor展出的La Land Rover“Sheavily更新的范围Rover Sportis在10月份在Privatelondon设计博物馆活动中展示了第一个公开的外表。
刷新的运动GetSdesign改变，新的发电机和内部大修，以挑战竞争对手，包括新的保时捷Cayenne。中寿整容的亮点在2020年到达2020年到达的全新模式之前，是一个热的SVR变体和插头-IN混合电动模型。
由汽车制造商描述为“最终性能SUV”的旗舰系列Rover Spor SVR使用F型SVR的5.0升V8增压汽油发动机567BHP - 25BHP超过传出范围揽胜SVR - 和516LB FT。
新的SVR从其前身的0-62mph时间刮胡子0.2秒，在4.5秒。根据其制造商的索赔，SVR还使用比以前更多的CarbonFibre，比以前的碳脂重量“比以前更快，更敏捷”。
虽然SVR是纯速度阵容中最令人兴奋的模型，但它是汽油 - 电动插入式混合动力，糟糕的P400E，对土地漫游者来说最重要，解决了以前对燃油经济性差的批判和排放范围罗孚运动。
它也是最早发布的第一个电气化模型，因为捷豹陆路队上个月宣布，它将在2020年出售每种型号的电气化版本。P400E将296BHP 2.0升四缸含有114BHP电动机的汽油单元。具有398BPP可用和永久四轮驱动的总输出，该模型可在6.7分中提供0-62mph，最高速度为137mph。
它在组合循环中发出64g / km CO2，提供101MPG的官方燃油经济性，并且在仅电动模式下有31英里范围。相比之下，V6柴油范围流浪者运动，预测的最大卖家，散发了185克/公里，并提供40.4MPG。
Land Rover表示，插件惯用意味着“客户可以首次使用无与伦比的全地形能力的零沉默越来越沉默的疏散奢侈品”，同时也可以自由访问大多数拥堵收费区。
