沃尔沃的重新启动的Polestar Pistr是至少一个，可能是两个定制的性能模型与自己的身体安全性。
这些车辆中的一种被认为是一种具有高碳含量的轿跑车和具有600bhp大约的动力系。第二种模型的性质是未知的。
沃尔沃上周作为独立品牌重新启动Polestar，并确认其没有其模型将佩戴沃尔沃徽章。轿跑车将在9月份在法兰克福电机展上透露。
为什么沃尔沃的Polestar成为一个独立品牌是一个完美的举动
沃尔沃声明说：沃尔沃声明说：沃尔沃声明说：沃尔沃声明说：“Polestar将享受沃尔沃汽车的具体技术和工程协同效应，并且由于其与沃尔沃的联系而受益于大量规模经济。这些协同效应将使它能够设计，开发和建立世界跳动的电气化高性能汽车。“
然而，沃尔沃和母公公司的投资在两个灵活的平台架构中为所有大型和小型汽车都能提高波尔萨尔开发模型的可能性。在明年到期的新S60轿车是一个候选人，以融入唯一的轿跑车。
工程更多的力量将是一项任务，但开发更多的定制波尔萨德模型是一个更大的承诺，并在沃尔沃的发展计划出现的时候出现。
但是，毫无疑问，逃生的剧本模型会产生比调整主流模型更大的影响，虽然其中一些已经过了，但它会更好地利用Polestar操作。
自2015年中期购买赛车和绩效调整品牌以来，更加雄心勃勃的Polestar计划已被开发。
其定制模型将由混合动力传动系统提供动力。沃尔沃和波尔尔的内部人士已经证实，该品牌打算专注于高性能汽油动力传动系统。
杂交动力传动系统也将用于沃尔沃的主流系列的高性能版本，部分是为了强调马赛克的承诺，并部分地将其产品从梅赛德斯-AMG，宝马的M型PICOR和奥迪的RS品牌中分开。
为了实现600BHP的目标，Polestar需要从目前安装在XC90 T8的插件混合动力传动系统中提取更多，其增压和涡轮增压2.0升汽油在81BHP和177LB的电动机上产生324BHP和295LB FT发动机。
如果在范围的潜在费用，则可以生产更强大的电动机的范围。 Polestar Iniders已经建议，可能会出现一些范围进行绩效。
在进一步的举动中，利用公司如何与BMW M，奥迪体育和梅赛德斯-AMG等竞争对手区分，托马斯Ingenlath，以前是沃尔沃设计首席，将成为Polestar的老板。Ingenlath将由新的首席运营官Jonathan Goodman加入Polestar，他们从沃尔沃的通讯首席交换。
