在今年晚些时候推出I30N的首次，现代，现代的效率子品牌将揭示2018年的新热门模型。
揭示韩国现代科纳的揭示，公司的车辆测试和高性能发展领导Albert Bieromann确认了第二年的第二款。
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没有详细发布，但现代先前暗示了四轮驱动器福特焦点RS竞争对手的前景，其375BHP RN30概念于2016年。
Hyundai的高性能车辆开发中心负责人Joonhong Park解释说，N只会从现代范围内挑选最合适的模型。
“没有计划为每个现代拥有一个型号，”他说，“[虽然]我们有一个未来几年的路线图”。
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该禁令目前尚未计划将其混合，全电气和燃料电池动力总成技术集成到性能模型中，但Butbiermann承认市场趋势可能会鼓励不久的将来转变。
“现代拥有各种类型的技术 - 混合，堵塞混合动力，EV，燃料电池，”他说。“现在就没有计划将该技术带到n，但是当时间来上，无论是因为客户要求它或者我们认为那个时刻或需要的需要，我们就会准备好可持续高性能汽车。“
Bieromann引用了情感和品格作为N品牌犹豫了在短期内使用其替代电力的关键原因。他说：“我最终可以看到一个更具情绪化的表演车。但对我来说，它很难想象没有发动机的表演汽车 - 尽管也许这就是我变老了。“
Hyundai N的第一个型号，I30N，今年晚些时候将推出。热舱盖头将以福特焦点St和大众高尔夫球夫的喜好走向头部。
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