梅赛德斯 - 奔驰的AMG性能汽车的来源已经证实即将到来的四轮驱动E63 AMG将在2017年到达英国时选择两种不同的电源输出。
Mercedes-AMG E 63 Estate尚未成为最快的马车
返回最近的AMG主席，在最近的巴黎电机展示新的性能Saloon和庄园的托比亚斯莫尔斯展示的新表演Saloon和Estate将运行其他最近AMG型号的双涡轮增压4.0升V8发动机，现在来源已确认标准E63将提供563BPP和553LB的扭矩，顶部的E63 S包装603BHP和626LB。
新的E63还将获得新的九速版本的AMG Speedshift自动变速箱以及四轮驱动系统作为标准，首次托运旧的七速超速齿轮箱和后轮驱动布局，由前面的化身使用阿马克巴赫的标志性演奏轿车和遗产给历史书籍。
输出的第二代E63由双涡轮增压5.5升5.5升V8汽油发动机提供动力，在标准调谐和577bhp和590lb ft中提供549bhp和531lb ft的扭矩和590lb ft。
声称增加了电力的增加，提供了2017年模型年E63的标准版本，0-62mph时间为3.7分。据说甚至更强大的E63秒就是在超级挑战3.5分中运行基准。
“这是我们曾经用过课程制作的最大步骤，”莫尔斯说。
对于上下文，552BP双涡轮增压4.0升V8供电奥迪RS6，也以标准运行四轮驱动器，拥有官方0-62mph为3.9秒。
尽管表现了绩效的重点，但摩尔斯规定了E63的R版本。“R是专门的GT。没有意图将其用于E63，“他说。
意见 - 是福特焦点RS“S漂移模式危险？
已经开发出能够分配到后轮的最高可达100％的驱动器的完全变量的四轮驱动器设置为在移动摩尔暗示中提供独特的后轮驱动偏压将看到新的E63继续尽管移动到模型范围的四轮驱动，但提供电力过度特性。
“这是四轮驱动器，我们将有一个漂移模式，”莫尔斯透露于梅赛德斯-AMG新的GT Roadster和Gt C Roadster的Autocar在巴黎电机展上。
这位50岁的AMG主席确认了一项包括在E63的标准电子稳定控制系统中的程序，该计划为制造幻灯片的驱动器的后向偏置提供添加的扭矩，将被称为漂移模式。
4Migation的四轮驱动和漂移模式的组合首先在最新的福特焦点Rs上进行外观，将E63的处理提升到新的水平。
“这比以往任何时候都比以往更快的是（Nurburgring）Nordschleife更快，”Moers，Canding，“它将在7min50sec与标准轮胎下面。”
