在碳中和的大势之下，整个交通运输领域都在加快着电气化进程。而新能源汽车行业，无疑也迎来了“自己的时代”。在整个大趋势面前，各大车企都不约而同地开始布局新能源汽车市场。极星2（Polestar2）就是源自瑞典的高性能电动汽车品牌极星的杰作，这款来自北欧的电动汽车，充分演绎了品牌的极简主义美学，更彰显了品牌对于环保理念的坚持。
极星2（Polestar2）全新系列碳足迹公布，以期逐步提升汽车行业透明度
作为一个新能源汽车品牌，对环保支持和为生态的可持续发展做出贡献，是责任也是义务。极星认为，汽车行业应主动引领社会的出行方式向可持续方向做出转变，而车企能否提升更高的透明度至关重要。
因此，极星坚持公布车型的碳足迹详细数据。近日，品牌更是公布了旗下极星2（Polestar2）全新系列车型的碳足迹详细数据。极星想通过自己的举措为整个行业做出示例，汽车制造企业在可持续发展方面也可以做到透明与公开。除做好自身以外，极星也一直在呼吁其他车企能在此方面做到透明、开放，以期提升整个汽车行业透明度。
极星2（Polestar2）碳足迹采用LCA法则计算，助力消费者做出明智抉择
相关调查数据显示，仅有四分之一的消费者相信车企可以做到公开化、透明化，并在最大程度上维护社会利益。而调查中，有一半以上的消费者指出，希望汽车制造商提高透明度，并表示想要比较不同车型之间的产品碳足迹。因此，采用一个覆盖全行业的全生命周期测量标准将会十分关键。
对此，极星用完整的生命周期评估方法（LCA）来计算旗下所有电动汽车的碳足迹，近日推出的极星2（Polestar2）全新系列碳足迹，也是由此法则计算而来的。
LCA法则涵盖了从原材料供应链、生产制造到回收利用的全过程，它会对整个过程进行二氧化碳释放指标的计算。最终通过直观易懂的数字，来展示产品对气候所产生的影响。这样直观、具体的形式，让消费者可以直观明了自己所购买的产品到底如何，从而做出更明智的购车决定。
在极星2（Polestar2）首发版的《产品可持续性声明》中，极星汽车已明确标示了其产品的碳足迹及追溯到的风险原材料。此次，该声明更新包括全新极星2（Polestar2）单电机版的相关信息，以帮助消费者轻松直观地比较不同价格、续航版本产品的气候影响。
极星指出，汽车电气化是新的起点而非终点
新能源汽车的发展任重而道远，极星品牌CEO托马斯·英格拉特也指出：“汽车制造商必须更有担当。几乎每周，我们都能看到有汽车品牌宣布迈向电气化，但仅仅做到这点是不够的。电气化不是最终目的，而是一个起点。为推动行业的可持续，我们需要更加诚实和透明。”
纵观极星2（Polestar2）全新系列的碳足迹报告，不难看出，极星一直为此努力着。在2020年公布的LCA报告中，极星2（Polestar2）双电机长续航版的总碳排放量为26吨二氧化碳当量。
而在近日最新的LCA报告上，极星2（Polestar2）的两款新车型，即单电机长续航版、单电机标准续航版两种，在减碳方面表现出色。其出厂时的总碳排放量介于24至25吨之间，若在使用阶段，汽车通过清洁能源充电，则总碳排放量不会增涨。并且相比同级别的燃油车，极星2（Polestar2）两款新车型在生命周期内产生的碳排放减少了一半以上。
作为一个积极进取且富有责任感的车企，极星公布极星2（Polestar2）碳足迹的做法是值得赞扬的。这不仅为其他的新能源车企做了一个表率，也是为提高车企的透明度提供了一个切实可行的方法和思路。
