12月17日，奔驰旗舰级纯电轿车EQS正式上市，新车共推出四款车型，售价区间在107.96-151.86万。根据此前工信部信息来看，纯电续航里程共有三种可选，其中450+有两种，分别是813km和849km，而顶配的580纯电续航为720km。
外观方面，作为一款旗舰纯电动车型，奔驰EQS这一次的外观设计采用了官方称之为“弓形车身”的设计，整个外观造型看起来很简约且偏圆润一点。同时，这样的造型还兼顾了实用性，特别是风阻系数，EQS的风阻系数达到了Cd=0.20，是目前量产车最优成绩。
侧面造型方面就能很清楚的看清这个弓形车身设计了，特别是尾部，车顶线条直接延伸到尾部，所以整个尾部看起来非常短，而且腰线看起来也很高。车身尺寸方面，奔驰EQS长宽高分别为5216/1926/1512mm，轴距达到了3210mm。
尾部方面，EQS采用了一体式尾灯设计，整个尾部的造型看起来比较宽，同时，EQS灯组上采用螺旋式设计，这一设计灵感来源于传统灯泡的螺旋灯丝。
对于内饰豪华感的营造可以说是奔驰最拿手的，但在智能化当下如何在原有豪华的基础上营造科技感，是一个值得深思的事情。
最终的解决方案就是三块大尺寸屏幕无缝连接而成的 MBUX 超联屏，这一屏幕组合看起来非常夸张，整块曲面屏幕宽度超过141cm，这也是梅赛德斯-奔驰迄今为止在量产车型上所配备的最大尺寸人机交互界面。
动力方面，奔驰EQS将提供不同的动力和续航版本，其中EQS 450+配备最大功率245kW的单电机，扭矩为568N·m；EQS 580将搭载最大功率385kW的双电机，扭矩为855N·m，百公里加速为4.3秒。
电池方面，EQS的最大电量为111.8kWh，在CLTL工况下的纯电最大续航里程可达849km。充电功率方面，EQS将支持200kW的快充，充电15分钟即可获得300km续航。
