在上个月底，大众的纯电车ID3上市了，顶配价格还不到18万。作为纯电动汽车，ID3的造型采用两厢车设计，从外观上看小巧可爱，可是车内藏着大学问，空间宽敞，配置数字化。另外，此次新车是后驱布局，驾驶起来十分灵巧，充满乐趣，纯电小钢炮名副其实。
驾驶乐趣无穷，对新手友好
说到试驾体验、操控表现这些关键词，相信最能够令人满意的还得是后驱车，后驱才算是性能操控的灵魂所在，而这也是ID3的杀手锏，采用后置后驱布局的ID3，可是一台真正的后驱纯电动车，这在同级别车型中确实不多见，拥有这种优势的ID3也被称为纯电小钢炮，令我们驾驶起来自然乐趣无穷。
虽然是第一次试驾ID3，但是后驱车的操控表现有着显著优势，而且本身ID3的电机动力就非常强劲，一口气加速到130km/h也毫不费力，当然这是在赛道上的合规加速，而且加速全程的动力输出非常线性，顺畅的加速过程完全能够满足我们对于速度的追求，再加上本身电动车的加速就非常直接。
底盘调教技术高，为旅行增添乐趣
当我们保持着较高的速度过弯时，扎实的底盘系统依然能够保持平稳的姿态，这是更能感受到上汽大众的底盘调校技术，并没有将ID3定位为普通家用车型，而是能够为我们带来更多的驾驶激情，驾驶着ID3不仅可以下赛道，即便是仅用于城市代步，也能为日常出行增添更多的乐趣，告别枯燥乏味的出行体验，相信这正是年轻朋友们追求的理想座驾。
而且ID3还有一点非常适合城市出行，就是它的转弯半径较小，因此转向表现更加灵活轻松，这对于许多城市的大街小巷而言，穿行于其中将会非常轻松，无论转向或是掉头都能轻松完成，尤其是新手司机比较害怕的掉头，ID3也能一把就轻松完成，令新手司机分分钟化身为老司机。
造型可爱，空间宽敞
所以ID3的操控表现可谓方方面面适合年轻朋友，事实上从风格上就能够看出，ID3的整体造型显然更加圆润饱满，看起来萌态可掬，这种设计使其能够在一众车型中脱颖而出，与两厢车的姿态配合得相得益彰，在造型风格上也恰好符合年轻人的审美，完全是一款为了年轻市场打造的车型。
而这种乖萌的造型并不会影响到它的空间表现，要知道ID3的轴距长达2765mm，这已经属于A+级的轴距水平，许多同级别紧凑型车的空间表现都远远不如ID3，这种差距在后排表现得淋漓尽致，而且两厢车的设计使得后排头部空间也更有保障，坐入ID3后排就能明显感觉到宽敞舒适，对于喜爱与朋友们自驾游的消费者来说，这种大空间可谓帮了大忙，后排坐满三个成年人依然从容。
上汽大众ID3怎么样？总的来说，新车无论是空间设计还是操控体验都让人感到诚意满满。而且对于许多对智能科技感兴趣的消费者也不会失望，液晶仪表、中控大屏、AR-HUD抬头显示等科技配置给你装载到位。这样一个实力强劲的纯电小钢炮式是否能征服你的心呢？
