12月2日，上汽MG旗下“智潮科技SUV”——MG ONE在无锡太湖秀场正式上市，新车此次共推出3款MG ONE-α车型，售价区间为10.78万-12.98万元。不仅售价亲民，MG ONE还配备高通骁龙8155旗舰级芯片，并搭载洛神智能座舱系统，突破燃油车智能化新高度。另外，MG ONE也延续了MG品牌一贯的潮流表现力，采用“一体双面”外观设计吸引众多年轻消费者，实力演绎科技平权、潮流平替。
上汽乘用车公司副总经理孙亦炯
上汽集团数据业务部副总经理、上汽乘用车公司首席数字官(CDO)张亮
上汽乘用车公司副总经理崔卫国
借此机会，上汽MG还围绕“燃油新势力”这一概念和MG品牌未来市场转变方向组织了一场媒体专访，上汽乘用车公司副总经理崔卫国；上汽乘用车公司副总经理孙亦炯；上汽集团数据业务部副总经理、上汽乘用车公司首席数字官(CDO)张亮出席了本次媒体专访，对媒体提出的问题进行了详细解答，有车智联受邀全程跟访，以下为本次专访重点信息整理。
智能“三大件” 造就燃油新势力
在这个新消费时代，用户越来越青睐功能丰富、颜值超群、科技领先的车型，汽车固有的机械“三大件”目前已是基础指标，而在年轻消费者市场，颜值、智能、配置这三方面成为了新的智能汽车“三大件”，同样对消费者是否愿意买单起到了决定性因素。
MG ONE作为一款燃油车型，以新势力姿态创新而来，不仅拥有先进、可靠的机械三大件，还在全新SIGMA架构和高通骁龙8155旗舰级芯片赋能下，打造出领先同级的智能三大件，并以高科技、高性能、高品质的特点造就智能燃油车新标杆。
在高科技、高性能、高品质基础上，MG ONE还配备3个同级唯一、3个首次智能化体验。三个同级唯一分别是20万级内唯一搭载基于高精地图打造的高阶智能辅助驾驶系统、15万级以内唯一搭载高通骁龙旗舰机芯片以及同级别唯一配备可开关式立体运动排气声浪。3个同级首次智能化体验分别是首款搭载无感车钥匙、首款搭载洛神智能座舱系统以及行业首个具备T+X自学习能力的达摩AI语义。这些特点将MG ONE打造成燃油车中非常特殊的存在，甚至在同级别市场中很难找到一款竞品车型，所以用“燃油新势力”这个词描述MG ONE确实再合适不过。
价格下放 和年轻人“交个朋友”
此次发布会上，MG ONE上市价格正式公布，10.78万-12.98万元的售价区间临近“冰点”，更让我们看到了MG ONE除高科技、高性能、高品质之外，还有极高性价比，表达出上汽MG将科技平替、潮流平权贯彻到底的决心。上汽领导表示：“MG ONE的价格可以从两个角度来看，一方面是货真价实，另一方面是通过价格下放让更多年轻人感受到MG ONE带来的乐趣。”
MG ONE作为一款“智潮科技SUV”，很多优势并不是显性的，就好比MG5单凭潮跑造型和极低的价格就能吸引大批消费者。但MG ONE不同，在汽车行业向电动化、智能化发展的趋势下，汽车同质化非常明显，很多车企都在向这方面来发展，所以智能汽车带来的产品特点只有实际体验后才能见真章，而不是像传统燃油车单纯看“机械三大件”数据和外观、价格就能了解其大概。
所以MG希望通过这样的价格下放，能让更多消费者感受到高科技、智能化和新架构带来的乐趣，比如MG ONE搭载了无感手机车钥匙，不需要打开APP，靠近便可自动解锁。还有全场景无人自动泊车，消费者可以通过中控屏幕甚至手机实现自动泊车，这些高级且便捷的科技体验在15万以下SUV中是绝无仅有的，并且在高通骁龙旗舰级8155芯片赋能下，MG ONE解锁更多玩法，而这些有趣的功能都需要不是显性的，亲身体验后才更能感受到它和传统燃油车的不同。
我们通过此次专访还得知，MG ONE的上市起步价原本是11.11万元，但上汽乘用车管理层在内部经过多次讨论后，决定通过价格下放的方式，让更多消费者感受到MG ONE高科技、高智能以及全新架构带来的乐趣，第一步是要得到消费者的认可、支持和传播，而不是靠取消关键配置压低价格，说白了，就是想和Z世代年轻人“交个朋友”。
四条主线全面发力 为年轻人办实事儿
为了能够接触到更多个性、年轻的消费者，整个汽车行业都在从ToB向ToC转变，MG作为车圈跨界的“鼻祖”，早已通过和B站在电竞上的合作，以及与国漫IP《一人之下》携手，表明与年轻人玩到一起的决心。此次发布会上，上汽领导还透露MG ONE将与“潮范中国风”品牌密扇联合打造限量款潮服，该款潮服由中国新生代独立设计师韩雯设计，延续MG ONE一体双面的潮流设计风格，汲取气泡橙和荒野绿打造一衣双色，融入双子星前脸格栅等车身经典元素，将MG和密扇的品牌理念相融合，生产出的内容更有更有叠加价值。
可以看出MG不是为了跨界而跨界，就像12月10日《一人之下》节目最后，会有一个番外篇专门演绎MG以及虚拟代言人——“机电潮人”，不是单纯、没有营养的植入，而是通过番外方式带给国漫用户完全不同的感受。还有今年OWL全球总决赛，MG作为合作方之一，“机电潮人”以虚拟形象进行了一段解说，能够让热爱电竞的年轻人看到后产生非常特殊的触感。
作为中国风潮牌密扇联合创始人兼创意总监，韩雯致力于融合中国传统文化与当代设计美学，在设计理念里力求从传统中创变，重新定义潮范中国风。这与MG的“拥抱年轻化”的理念，以及MG ONE打造“燃油新势力”的态度不谋而合。所以，MG这种“破圈”不是偏商业的合作，而是相互之间粉丝的共鸣。上汽领导也表示：“MG跟韩雯密扇的合作，也有很多不一样的评价，这在某种程度上也是一种人群的契合，会跟品牌的定位产生一些关系。明年我们还会做一些不一样的事情、不一样的产品序列。”
2021年即将接近尾声，MG品牌也通过与《一人之下》、密扇、哔哩哔哩电竞的合作以及TCR赛道上的超凡实力，完成了2021年在个性运动改装线、时尚潮流线、智活科技线和电竞游戏线四大主线上的布局，再次诠释了“一个MG容得下所有的年轻人”那句非常有态度的口号。
作为四大主线集合体的全球首款纯电超跑电竞座舱——MG Cyberster，上汽领导也借此机会进行了深度透露。原定于11月28日开启的MG Cyberster共创活动，受到疫情影响推迟到了12月11日，活动共创有五位联合发起人，并且均是准车主。除了联合发起人以外，共创计划还分三条专业线。
艺术设计线——由同济大学副校长、全球水彩画领域顶级大师柳毅老师牵头，以及一位艺术院校系主任共同参与；
性能赛道线——由《极速时尚——我们的F1》制片人、赛车手李兵牵头，另外还会有冠军车手张臻东、上海上港足球俱乐部队员李圣龙；
电竞线——由哔哩哔哩电竞总裁陈悠悠牵头，罗技CMO作为副主席、上海市电子竞技运动协会秘书长朱沁沁共同参与。
三条主线上，每一个条线都有若干位用户深度参与进来，共创决策的过程，也是大量用户共创的过程，MG将把用户提供的方案充分纳入到联名方案。可以看出，从产品到品牌，从营销到共创，MG堪称行走的“话题智造机”。根据规划，接下来，MG也将坚持“年轻代言人”的品牌主张，为年轻用户打造更多超越期待的科技潮品，不断打破圈层界限，解锁更多新潮体验。
写在最后
通过此次上汽MG的专访，使我们对于MG ONE以及MG品牌未来的玩法和发展方向又多了一丝了解，上汽领导强调：“MG不仅是容得下所有年轻人，更要触及到年轻人的灵魂”。目前来看，在SIGMA架构和高通锐龙旗舰级8155芯片赋能下，MG ONE已经拥有了同级别顶尖的智能化程度，为准备购入燃油车的年轻用户提供不输新能源车型的智能体验。而四大主线上的进程也与年轻用户真正玩到了一起，在一系列操作下不禁更让我们期待，即将到来的2022年MG还将带来什么样的惊喜，尤其是全球首款纯电超跑电竞座舱——MG Cyberster的共创、落地以及MG ONE-β的上市。
