最近我朋友张哥新买了一辆新车，售价17.68万元的本田缤智220 TURBO CVT旗舰版。其实买新车本来没什么，可他却开始经常在我面前提出一种论调：“合资就是比国产强！”作为他身边最懂车的朋友，我不能看着他就这样迷失自己（ZB过度）。于是我跟他提议，我打算换车，叫他周末陪我去看看车。他爽快的答应了，却不知道这是我设计好的。
果然，到了约定看车的那天，张哥一见面就开始得瑟：“兄弟，要我说你直接考虑合资品牌，自主还差点意思。”我回他一个白眼继续走，来到了哈弗4S店。我开始了自己的表演：“看，哈弗赤兔2021款1.5T铂金兔，我就相中它了。”
他有点懵，“啥？哈弗赤兔？”
“没错，你看看，是不是比你那个霸气多了。”
“哈弗赤兔车身尺寸为4470*1898*1625mm，轴距2700mm，虽然定位是“紧凑级SUV”，却拥有越级的车身尺寸。”张哥仔细大量了一下，没说话。我继续补充：“你看这前脸，叫电音流光式进气格栅，两侧是新机能矩阵LED大灯。是不是很霸气？侧面采用黄金比例美学车身设计，很有层次感，尾部是赛博朋克式贯穿尾灯。你说这样的哈弗赤兔开在街上，跟你的车比谁更有识别度？”张哥略有所思的点点头。
本田缤智外观尺寸比哈弗赤兔小了一圈，在很多汽车垂直网站中被定义为“小型SUV”。而颜值方面见仁见智，但两辆车谁的回头率更好，想必张哥心里也有答案。说到这，张哥连忙收起惊讶的表情说：“确实比我那个大，但大有什么用？就是个空壳子，国产车都这样。”我笑了笑说：“大，意味着能在你能让全家人更舒服的乘坐，也意味着你在外出游玩时能带上更多的装备食材，不过既然你说没用那咱就过了，来看看内部配置吧。”张哥撇了撇嘴，没说话。
在主被动安全方面，两车不分毫厘。气囊数量一致且都配备了车道偏离预警、车道保持、主动刹车等安全装备。而哈弗赤兔更贴心地配备了胎压显示、并线辅助和疲劳驾驶提示，为安全出行增添了一份保障。
不过在其他方面，哈弗赤兔又开始了碾压式胜利；配备360度倒车影像、倒车车侧预警、自动泊车、陡坡缓降等功能，新手用着安全，老司机用着方面，就是这么简单。在一些人性化舒适配置上，哈弗赤兔则提供了座椅加热、HUD、手机无线充电、内置行车记录仪、面部识别以及FOTA无线升级等实用配置。我回头问张哥：“怎么样？这些配置没听你说过呀。”
张哥耸了耸肩膀，我继续：“动力方面，哈弗赤兔配备1.5T发动机+7速双离合变速箱，最大马力184匹，只比缤智多7匹，但最大扭矩却超过了缤智55牛·米，零百公里加速7.7秒，你的缤智呢，张哥？”张哥笑眯眯回答：“8秒吧，差不多吧。”我补充道：“缤智是8.9秒，差了1.2秒，不多不多。”
张哥无话可说，似乎在默默回顾自己车的配置表。我打断他：“走吧，咱们试驾一圈。”行驶起来后，哈弗赤兔展现出了绝佳的行驶质感，在处理路面震动时，避震器的压缩回弹恰到好处，车身姿态也干净利落，传递到车内的感受非常舒适。
张哥也无法欺骗自己的直观感受，表示坐起来的确很舒服。我跟他解释：“哈弗赤兔采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬架，本田缤智则为前麦弗逊+后扭力梁悬架，这就是两车差距的原因。”
试驾结束后，张哥彻底服气了：“这哈弗赤兔各方面都不错，应该不便宜吧。”我本来不忍心打击他，可随车的哈弗销售小哥赶紧说：“先生，这款哈弗赤兔铂金兔非常超值，指导价12.38万。”
我转头看，张哥的表情管理已全面崩溃，我相信经过这次，张哥不仅折服于哈弗赤兔的全能实力，更对自主品牌SUV有了全新的认识。而我这一趟下来，不仅没什么收获，貌似还失去了一位朋友。
