嗯，世界经济可能不会回归全面健康，但本周的日内瓦电机展似乎展示了，从自由的观点再次创造每种类型的新型号，汽车行业肯定是。最后，这是一个节目，可以展示大型汽车，昂贵的汽车，快车，豪华汽车 - 以及过去五年来表现出全部重要电机表演的混合动力和电池汽车的绿色庄稼。
他们的所有都是一个效率的故事：即使是交通停止，两吨Bentley exp 9 f SUV概念与其提出的180英里照片顶级速度和500多马力，在其化妆中具有亮度故事和发动机效率角度。从VW稳定上来，从（vw-uneed）的旧式超级高级概念（vw-uneed）italdesign叫做iTaldesign Brivido的东西，这是重复的“80年代Lamborghini Espada，甚至Infiniti有一个超级跑车 - 最好的 - 在我的书中，有史以来，在我的书中 - 笨拙的infiniti emcl-e，它有一个莲花evora底盘加上了很多渐进莲花混合比特。
在展会的一端，欧宝 - 沃克斯霍尔·阿珀萨成为欧洲一年的汽车，这是一项浮现在它背后的艰难公司的新闻，虽然新闻困惑了一些刚刚听到美国如何生产革命者的评论员范围扩展器刚刚被暂停。（如此，欧洲人表示，因为美国汽油价格仍然太便宜）。通用汽车胜利意味着大众最小的汽车，令人遗憾的是，它可能应得的奖励，但这并没有停止帅气的小汽车 - 在更多的迭代中展示 - 从展示展览会，并建立自己几个月前加入了新兴（和快速销售）课程的顶部。
雷诺推出了整洁的Clio-尺寸的雷诺Zoe，另一辆电池动力汽车，揭示它是针对私人买家的私人买家的第二辆汽车，而且没有他们的第二辆汽车无法成功。Carlos Ghosn陷入了他的挑战声称，其中20％的小组的汽车可能是电动的2020年 - 引用新的研究，即60％的18至30岁想要购买绿色汽车。然而，反映了日内瓦的新精神给各种汽车提供自由，他也明确说，尽管雷诺目前“失去了衬衫”，但它将在执行汽车类别中再次使用它的旧联盟日产协助一方面，并与戴姆勒在另一方的新联盟。
塔塔，日内瓦的一个安静的与会者至少15年，谨慎地保持谨慎的革命性，因为它多年来一直是它的方式。它的重要产品是百万像素，一个略大，甚至是去年的像素概念的更好的发展，既基于在印度生产的超级便宜的纳米。虽然概念在每侧展示单个鸥翼门，但它的必要造型是纳米的。TATA正在使用汽车作为一个测试床，适用于范围扩展系统，可以比显示地板上的其他任何东西更进一步。
只有850公斤左右，汽车的电池在其底板下有13kW /小时，零售55英里，前需要一个微小的单缸发动机的帮助，以产生进一步的电力并喂给它的四个15马力电动机，每个轮子中的一个。Tata Technical Second博士说，这辆车可能是五年的距离蒂姆·乐敦，指出车轮电机可能对汽车听起来很革命，但他们在滑板车和其他轻型车辆中是司空见惯的。汽车的官方效率PS令人震惊：25克/ km的二氧化碳输出，组合燃料消耗300mpg。
这辆小型的车站为跑步的主题，通过今年的日内瓦展示 - 没有任何东西从桌子上取下，而且整个汽车行业的智慧能力比以往任何时候都更依赖于未来。
日内瓦电机展示明星
阿斯顿马丁有利奇星
