三部敏宏将效仿马斯克和他的SpaceX，让本田制造火箭；同时，本田还将放弃引以为傲的内燃机，转而全面“拥抱”电能和氢燃料；更被外界关注的是，本田还计划一改此前“特立独行”的风格，接受与新的伙伴，乃至是汽车行业以外的科技公司合作。对此，三部敏宏坚定表示，转型是在这个汽车产业新时代生存下来的唯一出路。
“本田将不再是一家汽车公司，”日前，上任不久的本田CEO三部敏宏（Toshihiro Mibe）表态。已经60岁的三部敏宏一直以思想自由、开放被人熟知，而他也正为本田规划一条具有挑战的发展道路。
具体来看，三部敏宏将效仿马斯克和他的SpaceX，让本田制造火箭；同时，本田还将放弃引以为傲的内燃机，转而全面“拥抱”电能和氢燃料。更被外界关注的是，本田还计划一改此前“特立独行”的风格，接受与新的伙伴、乃至是汽车行业以外的科技公司合作。
此前，“独立性”一直是本田坚守的原则，但三部敏宏上台后，却计划打破这一传统。因为放眼全球舞台，本田的体量只能处于中游水平，这也使其必须得到更多“盟友”的帮助。三部敏宏表示，“本田不可能以一己之力完成所有事情，因此需要考虑建立一个乃至多个联盟互相帮助、促进。”
种种大胆革新或将令本田汽车的销量再下一个台阶；更重要的是，本田多年来依靠本田思域或Acura NSX等经典车型树立的形象或将大幅转变，也将令此前的拥趸需要重新接受。
但对此，三部敏宏坚定表示，转型是在这个汽车产业新时代生存下来的唯一出路。他表示，“2030年后，不仅是汽车，全球的产业结构都会发生变化，商业模式本身也需要随之进化。”
对于三部敏宏的“宏图大略”，有声音表示，这将重新点燃本田的紧迫感和创新火花。东京Nakanishi研究所首席汽车分析师Takaki Nakanishi就表示：“本田的魅力正在回归。”因为无论三部敏宏的目标能否实现，只要他敢于尝试，就已经与日本其他汽车企业领袖不同了。
