在我国,两轮电动车已经成为最普及的短途交通工具之一,市场规模巨大,全国保有量已超3亿辆。随着新国标、锂电电动车行业标准等政策的实施,行业技术迭代和存量替换的趋势非常明显。近来,头部选手雅迪电动车陆续推出了包括冠能2.0系列,冠智2.0系列等多款智能出行电动车产品,丰富了两轮电动车的出行场景,引领了行业“绿色科技出行”的新趋势。
据了解,雅迪历时3年,经过1000余次实验,在2019年首次研发出雅迪石墨烯电池,并掌握了多项专利技术。而在2021年初推出的雅迪冠能2.0系列中,雅迪再次推出升级后的TTFAR石墨烯3代电池,又让两轮电动车的电池技术向前迈进了一大步。
雅迪TTFAR石墨烯3代电池的充放电循环次数达到了1000次左右,是普通电池的3倍,雅迪副总裁、产品技术研究院院长周朝阳就曾表示,TTFAR石墨烯3代电池的容量几乎达到同体积电池的上限。这也让搭载了TTFAR石墨烯3代电池的雅迪冠能2.0系列,真正实现了“一次充电,多跑一倍”。
雅迪冠能2.0系列不仅续航得到了提升,充电效率也实现了提升。这都得益于TTFAR石墨烯3代电池的强导电性。雅迪产品技术研究院动力能源中心总监韦士富指出,TTFAR石墨烯3代电池容量大、导电能力强,搭配TTFAR快充充电器最快3小时充满电。正是基于这样的电池特性,让雅迪冠能2.0系列在续航和充电效率大幅提升。
理想状态下的长续航固然优秀,但电动车的表现续航是否真实也同样重要。尤其在使用普通铅酸电池的车型上,有时会发生“看着满电,一拧转把却直接见底”的情况。
针对这个问题,雅迪冠能2.0系列中特别加入了自主研发的BMS TTFAR石墨烯电池管家。通过BMS系统,能将电量的显示误差控制在8%以内,让用户得以精准掌握电量,合理安排出行,不错过充电时间。
得益于雅迪石墨烯电池耐极温的特性,TTFAR石墨烯3代电池在-20°C至55°C的温度下都能正常使用,一次性解决了北方低温和南方高温对电池续航性能的极端影响,让用户无论在寒冬还是酷暑,都能有良好的骑行体验。
毫无疑问,随着两轮电动车锂电渗透率的提升,智能化将成为电动两轮车的重要趋势。在此方向上雅迪冠能2.0系列电动车的大胆创新,不仅为消费者带来极佳的骑行体验,大大增强了骑行的安全性和舒适度,同时也为整个电动车行业打破桎梏,走向智能化发展提供了重要的借鉴意义。
