2Ssangyong已经取消了Korando SUV的全电动版，这是公司在2021年销售时的第一辆电动车。
当它到达时，它将为Hyundai Kona Electric，Kia E-Niro和即将到来的达卡春季电气提供削减价格竞争。
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这些缩短图像提供了我们第一次官方看Korando EV的造型。由Ssangyong的草图评判，采用电力不会导致大幅重新设计。前灯与汽油和柴油版本的汽车出现相同，塑料体包层，亮度和面板模板也是如此。
然而，为了适当地距离汽油和电动车，Ssangyong将适合一个更光滑的前保险杠到后者，以及一块漂移的散热器格栅和重新定位的雾灯 - 所有这些都应该有助于距离EV的电池几英里盒。
Korando EV将由单个电动机提供电源，生产188bhp - 或27bhp，超过涡轮增压1.5升汽油发动机，适合交叉的当前旗舰模型。与在市场上的许多EV一样，电气Korando的最高速度也应限制在95英里/小时内，以限制其电池消耗。
2Korando EV的电池将由LG Chem生产，并且容量为61.5kWh。Ssangyong说，Ssangyong在过时的NEDC测试周期上的一系列超过260英里。虽然P在Hyundai Kona Electric所声称的339英里NEDC系列中，但电池仍应允许占地200英里的真实范围。
它将在未来4月在英国销售，但价格距离最终有很长的路要走。然而，我们预计电动Korando将以来自现代和公会的64kWh电池竞争对手选择的相同价格 - 这两者都携带大约36,000英镑的价格标签，一旦政府的3,000英镑的插入式汽车授权申请了。
在未来几年中，Ssangyong将继续为Korando系列通电，在2022年的这种纯电气模型中有一个温和的混合柴油变体。
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