11由制造商和贸易商（SMMT）提供的数据透露，福特嘉年华在2019年在英国举行了畅销的汽车称号，其中大众高尔夫是第二个和福特专注于第三名。
Fiesta于2019年将图表与77,833注册一起，而其最接近的竞争对手 - 高尔夫（58,994） - 几乎落后了20,000名注册。
•2019年新车销量下降2.4％
该焦点管理了56,619个销售额，Vauxhall Corsa（54,239）和梅赛德斯A级（53,724）完成前五名。
2019年汽油汽车的销售额增长2.2％，但新车销售额下降2.4％。该跌幅主要落至柴油车的持续下降，下降了21.8％。
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2019年十大畅销汽车
1.福特嘉年华 - 77,833注册
11连续第二年，Kia Sportage需要十分之一。交叉对34,502名注册负责，表明Kia的旧日子是外面选择的落后。
2019新车销售：赢家和输家
以下是2019年在英国在英国进行的每辆汽车制造业的表现，突出了与2018相比注册的百分比收益或损失。
MG - 13,075销售额（+ 44.49％）
MG的另一个强劲的一年将其放在桌子上。成功可以缩小到最新的3架掀背车的全年销售，并推出ZS EV
达卡 - 30,951销售（+ 28.06％）
由于更广泛的产品系列，更多的发动机选择及其对金钱提供行业领先价值的承诺，因此价值品牌扭转了2019年销量下降。
雷克萨斯 - 15,713销售额（+ 26.67％）
日本公司的市场份额仍然很小，但宇航员在UX中久的紧凑型交叉率为了坚定的销售促进。
保时捷 - 15,257销售额（+ 22.67％）
全新的911加上广泛的性能焦点插件混合型号将保时捷牢固地放在桌子的顶端
高山 - 171销售额（+ 20.42％）
新车的新品牌。销售很小，但他们正在增长。期待未来几年的额外新型号。
沃尔沃 - 56,208销售额（+ 11.70％）
瑞典公司的销售驱动器与新的插件混合动力车浓密而快速。全电XC40应确保2020年的成功继续。
座位 - 68,798销售额（+ 9.44％）
Tarraco继续席位的增长需要大量的大型SUV。2020年代中期推出的新莱昂将看到销售中的另一个尖峰。
Bentley - 1,595销售（+ 3.44％）
Bentley的一个小凹凸可以放下新的大陆敞篷车，但2020年应该与Bentayga插入式混合动力车和新的飞行刺激展厅更加丰硕。
丰田 - 105,192销售（+ 3.21％）
另一个稳定的世界最大的汽车制造商。由于新的婴儿交叉的到来，预计2020年的表现更强。
雪铁龙 - 50,806销售额（+ 2.39％）
C5 Aircross的全年销售将雪铁龙放入2019年的黑人。
KIA - 97,323销售（+ 1.63％）
另一个谦虚的增加推动Kia稍微更接近关键的100,000个单位标记 - 如果市场允许它，它可能会在2020年管理这一点。
马自达 - 40,148销售额（+ 1.38％）
尽管保持了稳定的表现，但日本品牌可能一直希望新马自达3的推出将产生更大的销量。
吉普6,193销售（+ 1.29％）
大销售PS仍然在英国仍然是吉普吉普，但在2019年表现较差的情况下，这一小幅度增加了品牌。
斯柯达 - 75,053销售（+ 0.44％）
斯柯达是另一个品牌，该品牌被误解了2019年令人失望的课程 - 这归功于备受赞誉的Scala的推出没有小部分。
Peugeot - 80,851销售额（-0.24％）
对3008和5008辆SUVS的持续强劲需求意味着2019年的趋势能够降低趋势。该品牌希望新的208和2008年将在2020年成为一个推动。
梅赛德斯 - 奔驰 - 171,823销售额（-0.24％）
2019年的边际衰退不会对梅赛德斯的巨大关注。由于在陈列室的目前，在陈列室的新插入混合模型的筏子，2020将是一个更明亮的混合模型。
大众 - 200,771销售额（-1.16％）
大众将很乐意仍然高于20万标志，特别是当它的大卖家，高尔夫即将被更换时。一系列全电动ID。经销商夏季的模型将成为2020年的VW的重点。
BMW - 169,753销售额（-1.33％）
由于2018年的WLTP从市场上删除了一些模型，BMW去年管理了更好的结果，并且没有像市场平均水平那样销售额。
土地漫游器 - 76,546销售额（-1.75％）
JLR在2019年的财务问题被录取得很好，因此英国公司将宁愿迅速地在一年中出现。
美洲虎 - 36,069销售额（-2.57％）
完全缺乏插件混合模型在2019年伤害了Jaguar。我的步伐取得了巨大的成功，但销售仍然相对较小。
迷你 - 64,884销售额（-3.19％）
俱乐部曼的一整容是去年将迷你销售带回积极的PS。即将到来的迷你电气可能是2020年公司的储蓄恩典。
奥迪 - 138,924销售额（-3.35％）
奥迪未能在2019年缩小宝马和梅赛德斯的差距，这将是品牌的一大打击。全新的A3舱口可能会改变今年。
斯巴鲁 - 2,997销售额（-4.58％）
在2018年的大幅销量增加之后，斯巴鲁的PS为2019年升级，略低于市场平均水平略低于市场份额。
雷诺 - 59,132销售额（-4.88％）
虽然其销售额下降，但雷诺对2019年的结果不会太沮丧。这是两个大卖家，Clio和Captor，已经完全刷新了2020年。期待今年看到巨大的增长。
福特 - 236,137销售额（-7.06％）
没有人在英国卖更多的汽车，而不是福特，但是2019年的蓝色椭圆形的滴度再一次。新版本的Kuga，提供三种混合动力电动机的选择，是展厅所需的汽车。
现代 - 83,284销售额（-7.39％）
一位老化产品范围伤害现代2019年。但是在地平线上有一个新的图森和I10超级麦尼，对于2020年来看，看起来更明亮。
莲花 - 225销售额（-8.91％）
低批量莲花已经看到销售额超过行业平均水平，并继续与2020相同的范围。
铃木 - 35,065销售额（-8.97％）
铃木于2019年销售大约3,500辆汽车比上一年的销售量约为3,500辆。对JIMNY的强烈需求意味着数字可能在2020年改善。
Vauxhall - 159,830销售额（-9.85％）
一个新的Corsa为2020年的Vauxhall乐观造成了乐观，而其他新型号肯定会在最近的PSA / FCA系列下遵循
日产 - 92,372销售额（-10.00％）
数量的10％下降可以归咎于销售慢卖的微米，但Qashqai仍然强劲，新的Juke应该改善2020年。
DS - 4,299销售额（-15.27％）
一个品牌仍然试图建立自己作为高级选择，DS老板对全球销售进展感到满意，但英国数量已经下降了。
菲亚特 - 29,890销售额（-16.16％）
菲亚特的500现在展示了它的年龄，并从其范围内失去蓬托也将有助于销售衰退。没有计划的品牌。
本田 - 43,913销售额（-16.47％）
2019年本田令人失望的下降，但引入了一个新的爵士乐和全电器本田E应该在2020年留下乐观的理由。
Alfa Romeo - 3,413销售额（-17.98％）
Alfa Romeo从阵容下掉了Mito Supermini，这导致了2019年销售的衰退。朱利亚和斯特维奥销售仍然令人失望。
三菱 - 16,199销售额（-23.43％）
拆除插件混合动力汽车的政府补助金销售外国人PHEV和三菱整体。
玛莎拉蒂 - 933销售额（-28.06％）
玛莎拉蒂的低位数，其范围包括莱万特时令人失望的是，当像保时捷这样的竞争对手已经如此强烈进行时。
Ssangyong - 1,930销售额（-29.92％）
斯阳勇销售去年下降，但介绍了新的Korando和课程领先的保修范围应该导致2020年的转变。
abarth - 3,448销售额（-38.77％）
由于从其范围中取出124个蜘蛛，Abarth销售额相对于2018年的销售额将陷入困境。
SMART - 4,022销售额（-47.29％）
从阵容突出燃烧供电的模型后，智能级别的大滴，但EQ品牌的重新启动应在2020年看到略微改进。
Infiniti - 292销售额（-61.07％）
老龄化阵容已经看到销售额迅速下滑，从英国和欧洲市场撤出了品牌的2020年。
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