苏炳添终于夺冠了!日前,在全运会百米赛场上,中国飞人苏炳添终于夺得了梦寐已久的全运会金牌,这已经是他第三届全运会,而苏炳添自己也坦诚,如果这次还不夺冠,或许就会选择退役。
是的,大部分人会选择在功成名就时退役,但苏炳添则是越战越勇,不断挑战着自己的极限,而这种精神也像极了苏炳添代言的广汽传祺影豹。自上市以来,影豹就受到了无数网友的讨论,有赞誉,也有骂声,但键盘侠所说的都是真的吗?所以接下来我们不妨听听有真实驾驶体验的人的感受吧。
找回年轻激情
车主:满之
驾驶爱好者/日系车主/文旅地产运营
虽然从事的是相对传统的地产行业,但满之却是从小对汽车充满热情的爱好者,若是要举例的话——满之最早力排众议购买了一款标致车型,就因为它在驾驶乐趣上能提供同级别少有的体验。当然,这个故事有一个悲伤的结尾,在有了孩子后,他提前进入中年人的贤者时间,把标致置换成了佛系的日系SUV。
这次拿到影豹后,满之终于找回了年轻人应有的热情。能给他带来快乐的,首先是排气系统:“在同等价位下,原厂提供双边共四出的排气管,影豹算是独家了。”更重要的在广汽传祺动感十足的三幅方向盘上,还设置了与保时捷运动排气系统同款的音效激活按键,这让满之找到了百万级跑车朴实无华的乐趣。
影豹可开闭阀门的主动控制排气声浪系统,确实能呈现出两种不同性格。平时在街道上行驶,满之也会保持静谧,ECO模式下不仅动力输出温顺、经济性得到照顾,整个行车时的宁静感也让人老僧入定,丝毫没有设计上的躁动。
不过能有试驾影豹的机会,怎能这么心如止水。在满之每天上下班必然经过的中环路,有条一两公里长的隧道,每次进入前他就把驾驶模式换到sport+,变速箱调整为手动操作,再把运动排气阀门打开,影豹就能化身现实版奇异博士,用低沉的排气声浪撕裂空气。虽然在发动机的排量限制下,影豹肯定无法达到车迷普遍认知中的咆哮如雷,但满之也认为,传祺首次运用的双智能电动声学阀,还是让普通消费者用10万级预算触摸到原厂排气系统的全面升级,这种超值的体验是无法抹杀的。
当然作为新晋奶爸,看待汽车的眼光已经不能再如过往那么自我,留给家人更好的体验被放在靠前的位置。这也是影豹让满之有惊喜的部分,虽然看起来是有些轿跑车的动感姿态,但传祺却给这部车保留了更多家用属性,尤其在底盘悬架的调试上,影豹并非真是像性能车那般偏执,反而是将厚重感做得很足,一些琐碎地细小弹跳都已经被吸收,正如满之所说:“在四轮独立悬架的硬件基础上,更多体现出超越级别的舒适感。”
“而且影豹的空间,也越级了!”满之坐在后排给出了高分。无论是1850mm车身宽度,还是2736mm超长轴距,都保障了传祺设计团队的充裕发挥空间,而近乎平整的后排底板也让家人同时出行时的舒适体验得到提升,用起来不输自家的日系紧凑级SUV。满之对影豹的评价还是不错:“脱离价格谈感受都是耍流氓。放在10万级别来看,传祺的设计和质感是很超值的,舒适性和经济性也做得不错,年轻人选它作为第一台车,不亏。”
细节工艺到位
车主:Argus
专业人士/韩系车主/前零部件供应商
作为以为汽车部件供应商,Argus在社交平台一直有着极大的影响力,这主要得益于他在所处专业领域见识丰富,看待车辆的角度也很刁钻,时常能提出媒体和消费者未能发现的问题。这也是我们把传祺影豹交给他的原因,大家都很好奇,在我们交口称赞的这台新车里,Argus能在设计与材质等方面,找到哪些爆点?
Argus首先对影豹的价格很满意,尤其是它没有根据配置来区分主要内饰材质:“当第一次看到影豹的车身线条和设计语言时,不考虑他属于紧凑型这个级别,我以为这台车的最高配会定价到15万左右。如果查看官方配置表,你会发现,无论选取哪种配置,在仪表板、门板这些材料上都会一致,虽然最低配的座椅换成织物、中低配的方向盘没有包覆皮革,但配置绝大多数差异其实都体现在主动安全功能和车机系统上,保持一致性的同时,也让消费者可以根据经济实力和需求进行的选择。”
留给Argus最深印象的,居然是影豹的空调。测试期间虽然已是初秋,但气温仍然在30℃之上,这时仅需将车内空调调到24℃,前排已经冻得皮肤起鸡痱子。使用中控大屏对空调进行控制,可以按0.5℃一个单位进行正负调节,这时Argus发现体感上明显有温度有变化,同时在空调发出的声响中,也能感觉到以梯度的规律在增强或减弱,而且把空调调整到极限温度时,影豹不会因为空调大功率的启动发出震耳欲聋的声音,听觉上给人比较舒服的感觉。
Argus认为影豹的空调之所以这样强劲,除了本身功率较高外,贯穿整个仪表台的一体式出风口也功不可没。相比较传统的前排四个出风口,影豹出风口单位时间内的出风量更大,覆盖到的面积更宽,就算在炎热的夏季高温暴晒后,也能快速短时间内让冷空气充填至座舱。其实让出风口的宽度变窄之后,出风口的压强增加了,也可能让出风出现异响,这个原理就像吹口哨一样,影豹的出风口完全没有这些问题,同时舒适感又比较强,Argus觉得车企应该在这方面下了很大的功夫。
在没有接触影豹之前,Argus以为这个贯穿式出风口会在工艺上分成几段,查看实车时他才发现,整个右侧完全是一段:“做过高光喷漆的就知道,这种长条形的镂空状产品在喷漆时很不好控制质量,大部分油漆会从中间的缝隙飞走,容易导致少漆、积漆、流挂、颗粒等缺陷,条形在烘烤后也容易变形导致尺寸偏差。但在查看实车时,完成没有发现有类似现象。”Argus对这个细节很佩服,就像在他眼中,影豹能体现质感的不是仿碳纤维元素,而是使用黑铬工艺,它看上去炫目效果不那么明显,但更能保障驾驶安全,同时也跟周边的黑色元素相呼应。
“第二个让我惊艳的是气味。”Argus发现这台车是7月底生产,在没有对车内空气进行任何处理的情况下到现在只出厂一个多月,但他在车上没有闻到任何内饰材料味道。对于Argus来说,用料豪华只是视角感官,材料好不好还跟耐用性和排放等指标有很大关系,看起来更豪华的材料也不代表一定会健康环保,只要满足质量标准的材料都可以使用。
近年来国家也一直在推进汽车内饰排放的强制性标准,但难以落地的原因是各家车企车型规格太多,成本参差不齐,如果强制使用相同材料排放标准,会变相提高低端车型的整车价格。特别是受疫情影响,制造业的材料成本这两年都在呈几何倍数增加,但是车的销售价格是没有变的,在这种情况下要使用环保健康的材料压力更大。Argus认为,这台影豹至少从材质的选择上是比较安全可靠。
Argus看到影豹的创新细节,是将扶手箱内的杯托设计成了可拆卸式——这并不算独门秘籍,更重要是产品工程师很用心,在可拆卸杯托的产品表面做了一个记号,提醒这两个面才是相邻面,需要按照此方向装进去,可以说十分尽责。
日常Argus靠韩系轿车代步,讲究的是低调和实用,真正能体现用车品质感的地方很少。而他这次和影豹的接触就像走进新大陆,能在传祺车型上找到很多有趣的细节,看到了影豹设计、研发和工程团队的用心,Argus甚至认为传祺比大多数合资品牌的同级别产品更努力,也正因如此不计成本的投入,才换回影豹现在的品质。
设计高级耐看
车主:肖雅
颜值控/影豹车主/市场销售
虽然是自己名下的第一部车,但肖雅也不会在车身贴上“女磨头”标签。她之前经常开家里的老款速腾,只不过大众沉闷的气质与这位时尚的女生八字不合,四平八稳的形象太像瓶颈期里的中年男性,作为平日里就爱追剧的资深颜控,影豹让肖雅有了偶像剧里一见钟情的感觉。
因为不是完全的新手,所以肖雅对设计的理解也比很多人更深入。影豹的前脸就很能给她带来激情,尤其全塑条的战机型进气格栅是她的最爱。绝大多数人第一眼看见这车,会被强劲的肌肉线条、绚烂的卡钳颜色、仿碳纤的后视镜、熏黑的灯具、流线的溜背等局部特征所吸引,但对肖雅来说,六边形进气格栅才是影豹外饰真正的精华。
奥迪更早把六边形运用到中网,但在肖雅眼中,影豹的战机造型格栅并没有照搬中规中矩的样式,尤其搭配黄色套件进行点缀,勾勒出线条的同时,再辅佐直瀑式的全直条高光喷漆格栅,视角效果上让影豹的宽车体、长轴距、低重心的低趴姿态更饱满。“假如影豹的格栅也像奥迪和现代一样用粗线的横条设计,也体现不出现在的效果,这就好比矮胖的人不适宜穿横条纹的衣服一样。”肖雅站在女生角度的说法很容易理解。
内饰上,影豹用对应的元素去呼应了外形,这让肖雅很满意。传祺使用了经典的飞翼环抱主题,甚至有些借鉴飞机驾驶舱的创意,三层环抱要素自上而下平行排布,让她每次坐在驾驶席都更有安全感,这也是肖雅选择顶配的原因——除了更方便手机无线充电外,人脸识别也让她用车更安心。
当然作为女性车主,肖雅的关心不仅停留在安全层面,电子排挡杆下的镂空空间,就让她随身的包有了自己的固定居所,感应开启的行李箱也让手里提着东西时更方便使用。而自己那台J16版装配的ADiGO智驾互联生态系统,让平时喜欢倒腾电子产品的肖雅找到乐趣,尤其响应迅速、准确的语音控制功能,让她的行车过程可以更加专注,效率也提高不少。
虽然家里一直想着让肖雅买台合资品牌轿车,但她现在对影豹很满意,即便接触的时间还不长,可从更多科技配置和更宽裕的空间,还有良好的舒适度与经济性来讲,她和广汽传祺的新车有着良好的开始,至少和之前开着速腾的心情完全不同:“现在中国品牌真的不差,影豹就是那种让我停车后会回头再多看一眼的车,这应该能说明一切了。”
持续火热销售
目前广汽传祺影豹正火热销售中,此外,为了祝贺苏炳添在东京奥运会上取得佳绩,现官方指导价调整为:9.83万元—12.8万元。
此外,值得一提的是,新车上市,优惠好礼诱人:
1、爽到飞起礼:“传祺智选”购车方案,先试后买、体验消费、不爽就换
2、省到飞起礼:超级0首付,至高7000元金融贴息(8万2年0息)
3、焕到飞起礼:至高5000元置换补贴
4、享到飞起礼:终身免费基础流量,3年免费娱乐流量(4G/月)
注:爽到飞起礼与省到飞起礼不可叠加,详情请咨询当地经销商。
总结
某短视频平台上,传祺影豹已经成为了人们调侃的主要车型,对此笔者认为实在不该,似乎大家对它的要求太过于严格了,并且大部分批评传祺影豹的人都没有过真实驾驶体验。但就算是这样,从静态表现来看,10万元左右的落地价,能买到如此酷炫的设计,还要啥自行车?所以,在笔者看来,这些键盘侠就是为了流量而喷。也许也就是目前中国品牌的尴尬,无论多么用心,总是会有人在挑毛病,但不要紧,我坚信在传祺影豹的带领之下,中国品牌一定能走得更高!
图片:官方、网络
转载改写自:驾仕派
原标题:《读者众测广汽传祺影豹,找到网红爆款诞生的源头》
